阿里巴巴國際站為跨境物流保駕護(hù)航

2025年，全球疫情形勢依舊嚴(yán)峻，跨境物流面臨諸多挑戰(zhàn)。然而，在新外貿(mào)模式下，阿里巴巴國際站的跨境物流展現(xiàn)出了強大的優(yōu)勢。

據(jù)了解，阿里巴巴國際站協(xié)同菜鳥及物流生態(tài)合作伙伴，確?？缇澄锪髦鞲删€路“不甩柜”，并提出“甩柜必賠”的承諾，同時保障中小外貿(mào)企業(yè)能享有與大客戶相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠價格。

此前，有媒體報道，從5月開始，有賣家已被連續(xù)7周甩柜，物流價格也不斷上漲，7月起，海運貨柜平均價格從2500美元左右漲到3000美元以上。但在阿里巴巴國際站，剛剛過去的6月份物流從未發(fā)生甩柜的情況。在6月份舉行的全球跨境B2B電商領(lǐng)域最大的展會——阿里巴巴網(wǎng)交會上，詢盤數(shù)同比增長177%，已支付訂單同比增長243%，實收交易額同比增長124%。這樣的成果離不開供應(yīng)鏈的有力保障，通過“66跨境貿(mào)易服務(wù)節(jié)”，國際站跨境物流服務(wù)的及時率已接近疫情前水平，還幫助客戶最高減少60%的履約成本。

中央提出“六穩(wěn)”“六?！保？缇彻?yīng)鏈穩(wěn)定是穩(wěn)外貿(mào)的著力點。2025年3月，阿里國際站率先推出保價保艙服務(wù)，6月又舉行首次跨供服務(wù)大促，而此次的進(jìn)一步加碼，是為9月采購節(jié)提前保駕護(hù)航。

數(shù)字化新外貿(mào)已成為全球疫情之下外貿(mào)企業(yè)的必選項。阿里巴巴國際站以20場線上展會和一站式的跨境供應(yīng)鏈服務(wù)，著力解決訂單荒、履約難兩大問題。作為跨境供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，目前國際站物流共有超過2.6萬條線路，支持全國近200個城市上門攬收，覆蓋全球200多個國家和地區(qū)。

疫情以來，為避免航空運力“熔斷”，國際站采取海運、陸運等動態(tài)配合的聯(lián)運方式，對各線路、各倉庫進(jìn)行實時監(jiān)控，針對異常及時調(diào)節(jié)運輸路線，保障運力服務(wù)的確定性。同時，大數(shù)據(jù)和智能技術(shù)幫助商家做出“最優(yōu)選擇”。平臺會根據(jù)歷史的履約情況等數(shù)據(jù)，為客戶提供智能算法下的推薦線路。

南京廣蘭達(dá)鋼板樁有限公司曾遇到難題：集裝箱標(biāo)準(zhǔn)長12米，而一根鋼板樁就長達(dá)14米，重2噸。在阿里國際站跨境供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)下，1400噸鋼板樁被放置在海船的特殊位置，并及時運抵馬尼拉。疫情期間，廣蘭達(dá)公司通過阿里國際站走了12次物流，最遠(yuǎn)到達(dá)非洲，全部及時抵達(dá)。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“不僅如此，線上物流還增加了數(shù)字信譽，提升信保訂單額度，解決了公司的資金壓力?！?/p>

（新聞鏈接：近日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布與多家國際物流巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步提升全球物流配送能力。）

（圖說：今年5月，阿里國際站越航深圳機場集運倉擴(kuò)容一倍并實現(xiàn)全面智能化。）

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（編輯：林宇）