今年的博鰲論壇，互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)元素明顯增多，「創(chuàng)業(yè)家對話」也成為重要看點，今年亮相博鰲論壇的不止是互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司，我們也發(fā)現(xiàn)了眾多新銳公司大咖的面孔。他們都貢獻了哪些精彩觀點？

阿里巴巴集團董事局主席馬云：我們需要一個全球買賣的新規(guī)則

在本屆博鰲亞洲論壇「eWTP：互聯(lián)網(wǎng)時代的全球貿(mào)易規(guī)則」主題午餐會上，馬云呼吁全世界建立一個eWTP（世界電子商務(wù)貿(mào)易平臺）平臺，幫助發(fā)展中國家和中小企業(yè)參與全球化，讓消費者在這個平臺上實現(xiàn)“全球買、全球賣”。

“過去的所有貿(mào)易是幫助跨國企業(yè)，幫助發(fā)達國家，那么未來30年我們應(yīng)該專注80%的中小企業(yè)、80%的發(fā)展中國家、80%的婦女和年輕人，讓他們更有機會。在這個平臺上，消費者可以全球買、全球賣?！?/p>

馬云說，過去的十幾年，世界貿(mào)易得到了翻天覆地的變化，但發(fā)展中國家、中小企業(yè)以及無數(shù)的年輕人并沒有從全球化中獲得巨大的利益。過去的貿(mào)易是大企業(yè)之間的規(guī)則，未來的貿(mào)易應(yīng)該是商人之間的規(guī)則，每個人都有機會參與。

建立這樣一個平臺難度并不亞于WTO組織的建設(shè)，但我們已經(jīng)具備了相應(yīng)的技術(shù)和人才，具備對世界貿(mào)易游戲規(guī)則重新修改、進一步完善的條件。目前應(yīng)該打破所有的貿(mào)易壁壘，建立一套讓世界上每個個人都有機會參與的規(guī)則。

滴滴出行董事長程維：中國的智慧交通比歐日韓要領(lǐng)先兩三年

怎么理解智慧交通？程維說，智慧交通是通過平臺調(diào)控的，去中心化的，能就近、高效促進供需。而智慧交通出現(xiàn)以前，人們只能憑經(jīng)驗、靠運氣。

通過我在海外的考察發(fā)現(xiàn)，過去，中國在智慧交通方面是落后的，而現(xiàn)在與美國并駕齊驅(qū)，比歐日韓都要領(lǐng)先兩三年。打車與專車都是最先進的，日韓的代駕和租車則落后中國幾年。

體驗驅(qū)動的公司，我們正在投入很大的力量在技術(shù)投入方面，比如拼車服務(wù)方面，我們過去幾個月有了長足的發(fā)展。通過我們的算法，有60%的概率可以讓有的乘客拼到車，提高空間效率。

目前滴滴已經(jīng)稱得上國內(nèi)第二大撮合交易的引擎了，我們每天要撮合1000萬單的交易。而且我們對于實時性、匹配的精準(zhǔn)性要求很高。這些都讓我們在技術(shù)上有很多的挑戰(zhàn)?？戳税⒎ü返娜藱C大戰(zhàn)，人工智能在中國發(fā)展的很快了，滴滴代表的智能交通和出行的未來。

易到用車創(chuàng)始人兼CEO周航：30%的交通市場留給了共享交通

未來的交通負(fù)荷中，公共交通大概是40%，私人交通會從現(xiàn)在的超過50%回到30%左右。中間有30%的巨大的市場機會，就留給了共享交通服務(wù)這個新的產(chǎn)業(yè)。通過分享，我們可以讓全社會的資源，通過市場化的機制流動起來。

這個東西的演變不僅僅在交通，在很多領(lǐng)域都會出現(xiàn)。比如說住宿也會出現(xiàn)公共住宿、私人住宿，也可能會出現(xiàn)共享住宿。我覺得私人、共享和公共這三種基本的形態(tài)會成為未來很多經(jīng)濟社會形態(tài)的基本模式。

保障用戶的安全和權(quán)益是每一個平臺的責(zé)任和義務(wù)，分享經(jīng)濟本身，本質(zhì)上是個交易。交易平臺只要設(shè)置出一個合理的條件，一個好的市場機制能夠讓所有的人變好人，努力提供服務(wù)。

搜狗首席執(zhí)行官王小川：技術(shù)的發(fā)展可能取代人當(dāng)面溝通

人們覺得技術(shù)使人隔得更遠(yuǎn)，是低估了技術(shù)的力量。技術(shù)應(yīng)該向前看，比如技術(shù)已經(jīng)開始從打電話到可以看視頻，讓人們更好地溝通。有人說到技術(shù)不可能取代當(dāng)面的溝通，但是當(dāng)技術(shù)發(fā)展到足夠程度時，能讓人們有當(dāng)面溝通的親密無間連接狀態(tài)。

我記得看一個電影《中國合伙人》，主角飛到了美國后，在八九十年代的時候就杳無音訊，沒有辦法再接觸了，讓心的距離變得特別的遠(yuǎn)。在今天看起來，我們可以直接飛一趟，可以用各種各樣的聯(lián)系方法，所以技術(shù)拉近了人與人的距離。

鈦媒體創(chuàng)始人兼CEO趙何娟：供需關(guān)系決定新媒體價值

趙何娟表示，傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)換成新媒體是不可逆的趨勢，紙媒面臨著生存的危機。當(dāng)社會、經(jīng)濟、和國民的發(fā)展不斷更新?lián)Q代，新一代消費者的閱讀習(xí)慣和閱讀感受也隨之改變。人們對于環(huán)保和產(chǎn)業(yè)的認(rèn) 識加強，從而意識到報紙的生產(chǎn)形態(tài)會造成環(huán)境污染，轉(zhuǎn)換成數(shù)字媒體閱讀。

紙媒不會完全消失。目前有兩種因素，會讓閱讀紙媒這個習(xí)慣會延續(xù)：第一，是目前大多數(shù)人需要儀式感；第二，比如飛機上這種特定的閱讀場景。但這兩個前提也會隨著社會和技術(shù)的發(fā)展而轉(zhuǎn)變，當(dāng)社會人群轉(zhuǎn)變到對儀式感無感時，紙媒也會隨之萎縮。新媒體的形態(tài)不斷被改變，媒體人需對于技術(shù)和市場 發(fā)展有敬畏之心，要順市場趨勢而為，AR/VR的技術(shù)改變內(nèi)容的生產(chǎn)工藝和流程。

在這信息大爆炸的時代，知道什么信息有用變成高成本，如何篩選最有用的信息變得高成本，因此內(nèi)容收費將會有很好的前景，但要經(jīng)歷市場的考驗,新媒體是否能收費