在 2025 年，Ninja Van CEO 黎常文先生和 COO Joel Ong 先生在接受 KrAsia（36 氪海外）采訪時(shí)，分享了有關(guān)“電商繁榮與物流需求息息相關(guān)”的觀點(diǎn)。以下為詳細(xì)內(nèi)容：

（圖左為：黎常文，圖右為：Joel Ong）

1. 2025 年雙十一，電商用戶對(duì)物流派送的新需求

一直以來(lái)，顧客對(duì)物流時(shí)效都有要求，而如今，他們愈發(fā)期望獲得能夠即時(shí)互動(dòng)與追蹤的可靠服務(wù)。鑒于此，在旺季來(lái)臨前，Ninja Van 推出了 NinjaChat 工具。通過(guò)社交工具，顧客能與客服人員實(shí)現(xiàn)互動(dòng)溝通，實(shí)時(shí)跟蹤包裹狀況，保障包裹順利送達(dá)。

*NinjaChat（能者聊天）是 Ninja Van 自主開(kāi)發(fā)的物流服務(wù)系統(tǒng)，用戶可借助 Telegram、Line、Facebook 、Messenger 等社交媒體平臺(tái)介入，與 Ninja Van 進(jìn)行即時(shí)無(wú)縫的交流。該系統(tǒng)兼具 AI 與人工服務(wù)，可跟蹤包裹軌跡，實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)包裹派送安排。據(jù)最新消息，越來(lái)越多的物流企業(yè)開(kāi)始重視用戶的交互體驗(yàn)，紛紛推出類似的服務(wù)功能。

2. 如何應(yīng)對(duì)電商消費(fèi)旺季包裹處理量的激增

Ninja Van 的操作與派送團(tuán)隊(duì)主要為自營(yíng)，在管理和穩(wěn)定性方面頗具優(yōu)勢(shì)。在疫情期間，Ninja Van 積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。在旺季到來(lái)前，他們配置了更多的物流設(shè)施與設(shè)備，擴(kuò)充了操作團(tuán)隊(duì)規(guī)模，優(yōu)化并簡(jiǎn)化流程，同時(shí)對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，以此確保有充足的人員與資源來(lái)應(yīng)對(duì)旺季劇增的包裹量。

*東南亞的電商旺季涵蓋了雙十一、黑五（感恩節(jié)后的星期五）、雙十二、圣誕節(jié)、新年假期、春節(jié)（中國(guó)農(nóng)歷年）。值得一提的是，近年來(lái)這些電商旺季的銷售額逐年攀升，對(duì)物流行業(yè)提出了更高的要求。

3. Ninja Van 中心輻射型派送模式在旺季的優(yōu)勢(shì)

Ninja Van 并未將點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送玩家視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是對(duì)用戶群體進(jìn)行了分流。他們更關(guān)注物流模式能否推動(dòng)消費(fèi)者進(jìn)行更多、更活躍的網(wǎng)上購(gòu)物行為，并促使消費(fèi)者增加消費(fèi)。中心輻射型的物流方式更為系統(tǒng)化、流程化，且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；而點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送服務(wù)雖更為便捷，但因缺乏規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，成本較高，且中心輻射型派送模式的覆蓋范圍目前還不夠廣泛。

4. Ninja Van 對(duì)部分電商平臺(tái)推出 2 小時(shí)送達(dá)服務(wù)的看法

2 小時(shí)送達(dá)服務(wù)在生鮮配送等方面確實(shí)具有一定優(yōu)勢(shì)。然而，對(duì)于大部分涉及不同區(qū)域物流與派送的電商消費(fèi)而言，并未呈現(xiàn)出對(duì) 2 小時(shí)配送的強(qiáng)烈依賴與增長(zhǎng)趨勢(shì)。實(shí)際上，絕大多數(shù)的線上消費(fèi)賣家與買家不在同一區(qū)域，甚至可能在城市的兩端，受客觀條件限制，兩小時(shí)送達(dá)幾乎難以實(shí)現(xiàn)，同時(shí)這也會(huì)導(dǎo)致物流成本升高，不過(guò)消費(fèi)者對(duì)此是可以理解的。當(dāng)然，2 小時(shí)送達(dá)服務(wù)不失為一個(gè)良好的營(yíng)銷工具，尤其在官方平臺(tái)針對(duì)某些特定商品、特定區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)貼的情況下。但不可否認(rèn)的是，它在整個(gè)電子商務(wù)中僅占極小部分。

5. 東南亞物流初創(chuàng)企業(yè)對(duì)中國(guó)物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的借鑒

東南亞物流初創(chuàng)企業(yè)認(rèn)為，中國(guó)模式中的迅速響應(yīng)和無(wú)縫溝通對(duì)接是非常值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)之一。當(dāng)客戶在貨物運(yùn)輸與派送過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)，能夠迅速聯(lián)系到工作人員并尋求解決辦法，這極大地提升了區(qū)域物流派送體驗(yàn)。這些高素質(zhì)的中國(guó)模式，依賴于人性化甚至是超人性化服務(wù)承諾，能更好地貼近客戶。然而，由于東南亞特定的地理?xiàng)l件限制，他們不能完全照搬中國(guó)的運(yùn)營(yíng)方式，而需根據(jù)不同國(guó)家的實(shí)際情況進(jìn)行本土化與個(gè)性化的布局，并且他們也一直在為此努力。

6. Ninja Van 的業(yè)務(wù)版圖與范圍擴(kuò)張計(jì)劃

在接下來(lái)的半年，Ninja Van 將把業(yè)務(wù)拓展到更多的東南亞地區(qū)，其中包括文萊。在業(yè)務(wù)方面，他們會(huì)為買家和賣家提供更多便捷的服務(wù)模式，助力社交電商的發(fā)展；此外，還會(huì)在幫助賣家實(shí)現(xiàn)上游供應(yīng)鏈搭建與采購(gòu)方面投入更多資源。

（編輯：林宇）

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