近日薩凡納港貨物積壓嚴(yán)重

據(jù)《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)第三大集裝箱港口薩凡納港面臨嚴(yán)重貨物堆積問題。目前，佐治亞州薩凡納港口積壓了高達(dá)8萬(wàn)個(gè)集裝箱，數(shù)量較以往增長(zhǎng)了50%。其中，近700個(gè)集裝箱已在港口滯留長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月之久。在全球大供應(yīng)鏈不穩(wěn)定的背景下，薩凡納港已經(jīng)無(wú)法再容納更多的貨物。

據(jù)悉，大量貨輪在薩凡納港排隊(duì)等待入港，其中部分貨輪已停泊9天未得到進(jìn)港消息。不僅在美國(guó)，類似的情況也發(fā)生在全球各地。在洛杉磯港，上周就積壓了超過50艘貨輪，而紐約港也停滿了數(shù)十艘船只。

為應(yīng)對(duì)港口擁堵問題，美國(guó)總統(tǒng)拜登宣布將實(shí)施新的措施。其中，美國(guó)最大的兩個(gè)港口將實(shí)行24小時(shí)、每周7天的營(yíng)業(yè)模式，以緩解貨物堆積問題。全球范圍內(nèi)的擁堵問題仍未完全解決，甚至有加劇的趨勢(shì)。對(duì)于賣家而言，貨物的安全性和及時(shí)性仍是他們最關(guān)心的問題。

二、運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)與成本

丟失、延誤與破損，誰(shuí)的責(zé)任？

在當(dāng)前的物流環(huán)境中，不少賣家面臨了各種運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。有的賣家因承諾的送貨時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致貨物被拒絕接受，還有的貨物因丟件或海運(yùn)成本上漲而無(wú)法及時(shí)解決。

賣家A表示：“由于全球擁堵情況嚴(yán)重，導(dǎo)致很多貨物無(wú)法按時(shí)送達(dá)。有些賣家因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的延誤而放棄了貨物。而我的部分貨物丟失了，海運(yùn)成本還上漲了。找物流公司和貨代公司都表示無(wú)法承擔(dān)損失。”

也有賣家表示購(gòu)買了保險(xiǎn)后得到了部分賠償。賣家C表示：“我購(gòu)買了保險(xiǎn)，對(duì)于延誤、丟失和破損等風(fēng)險(xiǎn)，大部分由保險(xiǎn)公司承擔(dān)?！?/p>

不少賣家反映丟件和破損的問題越來(lái)越頻繁，導(dǎo)致他們倍感壓力。長(zhǎng)期下來(lái)，對(duì)賣家的心理也造成了不小的影響。物流商也面臨資金周轉(zhuǎn)困難的問題。

三、跨境行業(yè)的保障措施

華甫達(dá)助力跨境行業(yè)保駕護(hù)航

針對(duì)賣家們遇到的貨物延誤、破損、丟失和退貨等綜合風(fēng)險(xiǎn)，華甫達(dá)推出了相應(yīng)的保險(xiǎn)產(chǎn)品。這些保險(xiǎn)產(chǎn)品旨在為賣家提供更全面的保障和風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

對(duì)于需要貸款解決資金問題的賣家或物流商，華甫達(dá)也提供了貸款服務(wù)。貸款金額在1000萬(wàn)元以下時(shí)，年化利率低至5.15%，貸款周期為3-6個(gè)月。這為跨境行業(yè)提供了更多的資金支持和保障措施。

如有更多需求或疑問，歡迎通過掃碼聯(lián)系華甫達(dá)進(jìn)行咨詢。

（編輯：江同）

四、結(jié)語(yǔ)

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