以色列電商市場剖析與Exelot物流解決方案

以色列人對網(wǎng)購情有獨鐘，速賣通在以色列頗受青睞，已然占據(jù)了相當大的市場份額。然而在2024年9月，亞馬遜正式開啟以色列站，這似乎預示著一場激烈競爭的到來，以色列的在線購物格局即將迎來新變化。

那么，以色列電商市場究竟有著怎樣的特點呢？Exelot中國業(yè)務拓展與銷售副總裁Eli Koretsky向風口星網(wǎng)透露，當前不少賣家對以色列電商市場的認知還比較有限。

Eli Koretsky曾在全球速賣通任職，擁有豐富的電商從業(yè)經(jīng)驗。他指出，以色列是個小國，受政治、宗教等因素影響，與約旦、埃及、黎巴嫩等鄰國的貿(mào)易往來較少。國內(nèi)供需失衡且本土電商發(fā)展不成熟，這使得眾多以色列買家熱衷于跨境購物，其中大部分購買來自中國和美國。實際上，中國品牌在以色列的認知度更高，2019年主要熱銷類目涵蓋消費電子、母嬰用品、娛樂教育用品、服裝等。目前中國商品在以色列電商商品供應中占比超過50%，且大部分訂單流向了速賣通，這充分顯示出以色列市場的巨大潛力。

不過，Eli Koretsky也坦言，以色列市場的物流體系相對滯后。物流作為跨境交易的關鍵最后一環(huán)，不確定性最多，成為中國賣家進入以色列市場的首要難題。

Eli Koretsky認為當前跨境物流面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，傳統(tǒng)物流公司存在靈活度低、服務缺失、系統(tǒng)不完善且不透明的問題。許多中小國家依賴傳統(tǒng)物流公司服務，但這些公司在中國的價格和服務水平與目的國實際情況不匹配。比如以色列郵政承諾2天或3天派送、送貨上門，可包裹超過一定大小就不派送，需買家自提，且承諾時效無法保證，平均時效達10天以上，整體進程超15天。

其次，從中國出口到海外，要歷經(jīng)出口、清關、空運及最后一公里派送等環(huán)節(jié)，不同物流環(huán)節(jié)由不同物流公司層層代理，增加了物流銜接難度和信息傳遞復雜性。

再者，國際快遞和EMS國際快遞渠道價格昂貴，國際小包價格雖便宜，但賣家近兩年不斷遭遇國際快遞漲價潮，還有傳聞2025年國際小包資費將上調(diào)。物流運費是跨境賣家運營成本的重要支出，各環(huán)節(jié)都影響成本高低，而物流成本增加主要源于政府郵政服務，目前運費上升趨勢明顯。在價格透明度方面，許多快遞公司定價制度不規(guī)范，出發(fā)國報價不含目的地國家費用，差距可達10倍以上。

另外，新型冠狀病毒疫情給跨境電商出口帶來巨大沖擊。疫情管控下，企業(yè)復工難、部分國際貨運航線中斷、貨物延遲交付，物流成本上升，“退貨潮”使賣家承擔運費與關稅，資金鏈受到?jīng)_擊。不過以色列本國未受疫情影響，所有配送服務正常進行。除此之外，旺季物流成本上升、運力不足以及最后一公里交付效率不足等問題，仍是制約中國產(chǎn)品及品牌出海的重要因素，跨境流通環(huán)節(jié)雖在減少，但物流仍是跨境電商的短板。

作為以色列一家專注于人工智能的多供應商平臺搭建和優(yōu)化的跨境物流公司，Exelot構(gòu)建了基于云的多渠道服務平臺，致力于優(yōu)化倉儲管理、運輸航線以及最后一公里解決方案。

Eli Koretsky表示，針對賣家痛點，Exelot基于云的SaaS平臺為電子商務發(fā)貨和交付提供完整端到端解決方案。它負責所有物流節(jié)點，融合眾多物流選擇，打通各環(huán)節(jié)連通性和信息流，包括訂購、提貨、分揀及空運等流程均得到優(yōu)化。其解決方案可嵌入電商網(wǎng)站，終端用戶能自行選擇運輸和交付方式，支持海、陸、空運。訂單通過WMS接口導入倉庫。憑借在深圳和廣州的資源優(yōu)勢，即便在雙11物流高峰，也能保證如期運作和按時發(fā)貨。為應對旺季物流成本上升、運力不足等問題，Exelot會提前充分準備，并根據(jù)客戶需求調(diào)整物流策略，控制時效以滿足客戶期望。

在成本方面，Exelot提供極具競爭力的價格，比DHL等快遞公司便宜得多，接近以色列郵政價格，且向客戶提供100%價格透明度，無隱藏成本。許多客戶表示其報價實惠，收發(fā)兩地無額外收費，費用公開透明。2018年合作的客戶在2025年還享受了10%-15%的物流費用降幅優(yōu)惠，購物高峰季其他物流公司漲價時，Exelot仍不漲價。

Exelot免費為賣家開放系統(tǒng)，提供實時物流狀態(tài)和軌跡，自動交易可通過APP、SMS或郵件跟蹤信息，還包含增值稅計算、收款并提供發(fā)票和收據(jù)。其獨特之處在于基于人工智能及自動優(yōu)化算法，引入全球多物流公司相對低價競爭機制，通過商務分析數(shù)據(jù)，計算成本與速度最優(yōu)解，規(guī)劃端到端配送路線，構(gòu)建多點電商賣家間的物流供應鏈。新老客戶對其對接系統(tǒng)和數(shù)據(jù)支持都很滿意，2019年Exelot的丟包率僅千分之二。

在新冠疫情特殊時期，企業(yè)復工困難、多數(shù)貨運無法正常運行，但Exelot的數(shù)據(jù)化物流服務使其物流仍如期發(fā)貨。以色列物流線路整體影響不大，貨機航班仍在運行，許多大客戶繼續(xù)發(fā)貨，最后一公里未受影響，物流時效延遲幅度小，3至8天的平均時效僅延遲至4至10天。值得一提的是，在此期間其他國家出現(xiàn)消費者拒收、退貨及抵制中國產(chǎn)品現(xiàn)象，而以色列消費者對中國產(chǎn)品保持平靜理性態(tài)度，這得益于其政府健康部的安撫以及各界的發(fā)聲和支持。

目前Exelot已在中國常州注冊全資子公司，正在尋求中國跨境物流解決方案提供商以及戰(zhàn)略合作伙伴。對于未來戰(zhàn)略布局和規(guī)劃，Eli Koretsky表示，目標之一是擴大全球覆蓋范圍，根據(jù)市場發(fā)展方向和客戶需求，開發(fā)瑞典、波蘭、東南亞和非洲等中小市場。除擴大國家選擇，還將繼續(xù)開發(fā)物流系統(tǒng)，不斷探索提供更好的物流服務，幫助賣家解決物流難題。

如需進一步了解EXELOT物流業(yè)務，可關注網(wǎng)站exelot.com，或郵件至zhouqi@exelot.com咨詢。