很多剛開(kāi)始做亞馬遜的商家發(fā)現(xiàn)亞馬遜有很多站點(diǎn)，比如美國(guó)站、加拿大站、英國(guó)站、德國(guó)站、墨西哥站、日本站等等。那么，到底應(yīng)該選擇哪個(gè)站點(diǎn)呢？各個(gè)站點(diǎn)的特點(diǎn)又是什么呢？

不管在哪個(gè)國(guó)家賣(mài)，目標(biāo)都是一樣的，都是利用亞馬遜這個(gè)網(wǎng)站帶來(lái)的免費(fèi)的巨大流量達(dá)到6-7位數(shù)美金一年的銷(xiāo)售額。做亞馬遜最大的好處就是你有免費(fèi)的巨大流量，無(wú)需付費(fèi)買(mǎi)流量，有大量自然流量涌入亞馬遜。

以北美站點(diǎn)為例，美國(guó)站是亞馬遜全球版圖的第一塊，是當(dāng)仁不讓的老牌站點(diǎn)，在Alexa的流量排名榜上穩(wěn)居購(gòu)物類網(wǎng)站首位。作為亞馬遜的起家市場(chǎng)，美國(guó)用戶對(duì)有著沒(méi)有理由的信賴。亞馬遜所有的新政策也會(huì)最先在美國(guó)站執(zhí)行，然后再應(yīng)用到歐洲日本等其他站點(diǎn)，可見(jiàn)亞馬遜本身對(duì)美國(guó)站的重視程度。如果你有成熟的運(yùn)營(yíng)思路，那美國(guó)站絕對(duì)是不可錯(cuò)過(guò)的站點(diǎn)。但流量巨大的同時(shí)帶來(lái)的是更多賣(mài)家和競(jìng)爭(zhēng)，越來(lái)越少的藍(lán)海類目，老牌賣(mài)家早已搶占好坑位，新賣(mài)家的想要爭(zhēng)得一席之位的難度越來(lái)越大。如果完全萌新也沒(méi)有人帶，那進(jìn)入美國(guó)站無(wú)疑是九死一生。

加拿大總?cè)丝诔^(guò)3700萬(wàn)，雖然人口只有美國(guó)12%左右，但加拿大的網(wǎng)購(gòu)滲透率高達(dá)80%。加拿大的語(yǔ)言也是英語(yǔ)，而且緊挨著美國(guó)，在產(chǎn)品需求上和美國(guó)非常相似，兩個(gè)站點(diǎn)是可以考慮做同款爆款的。

墨西哥雖然同為北美站，但墨西哥使用的是西班牙語(yǔ)，因此如果你要做墨西哥站需要先招募一些會(huì)西班牙語(yǔ)的員工。由于墨西哥的機(jī)場(chǎng)、鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)相對(duì)差，那你的運(yùn)輸成本會(huì)相應(yīng)的增加。還有物流公司、信號(hào)網(wǎng)絡(luò)，支付系統(tǒng)等等都作為阻止墨西哥電子商務(wù)發(fā)展的阻礙。但是根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是墨西哥第二大網(wǎng)購(gòu)的目的國(guó)，再隨著墨西哥城市化的發(fā)展，相信中國(guó)賣(mài)家在墨西哥的還是很有市場(chǎng)的。因此墨西哥可以作為擴(kuò)展站，不建議新手賣(mài)家去入駐。

歐洲站點(diǎn)包括英國(guó)站、德國(guó)站、法國(guó)站、意大利站、西班牙站、荷蘭站，涵蓋六個(gè)國(guó)家，市場(chǎng)大，匯率高，是繼北美站后的又一大站點(diǎn)。其中德國(guó)站和英國(guó)站是體量比較大的站點(diǎn)，荷蘭站作為新開(kāi)站點(diǎn)，現(xiàn)在也是勢(shì)頭正猛。但由于歐洲每個(gè)國(guó)家政策會(huì)不太一樣，再加上歐洲的VAT也是不小的一筆錢(qián)，這些也阻止了歐洲站的擴(kuò)張。

英國(guó)站是歐洲幾個(gè)站點(diǎn)里面唯一一個(gè)英語(yǔ)為母語(yǔ)的站點(diǎn)，沒(méi)有語(yǔ)言門(mén)檻。賣(mài)家可以輕松的把要上架的產(chǎn)品翻譯成當(dāng)?shù)厥褂玫恼Z(yǔ)言，在SEO及推廣路徑上和美國(guó)沒(méi)有太大差異。而缺點(diǎn)則是和美國(guó)站相比體量太小，因?yàn)楸旧頉](méi)有語(yǔ)言門(mén)檻，賣(mài)家數(shù)量并不少，競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題依然比較嚴(yán)重，整體售價(jià)不比美國(guó)高。再加上稅務(wù)問(wèn)題，未來(lái)形勢(shì)極其不穩(wěn)定。

德國(guó)站德語(yǔ)本身就是小語(yǔ)種，所以德國(guó)站給大家樹(shù)立了一個(gè)天然門(mén)檻。大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為客服問(wèn)題難以解決，無(wú)法用德語(yǔ)上架產(chǎn)品。這樣的固有思維就導(dǎo)致了德國(guó)站賣(mài)家數(shù)量到現(xiàn)在也沒(méi)有飽和。再加上德國(guó)本身經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，消費(fèi)能力強(qiáng)，所以售價(jià)相較英美更高，對(duì)于賣(mài)家而言利潤(rùn)更高。但是德國(guó)同樣有VAT，稅局辦事嚴(yán)謹(jǐn)，稅務(wù)上不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，否則會(huì)導(dǎo)致關(guān)店等問(wèn)題。部分類目體量很小，如果沒(méi)有調(diào)研市場(chǎng)就進(jìn)入德國(guó)站賣(mài)產(chǎn)品的話可能會(huì)遇到問(wèn)題。

日本站點(diǎn)作為新興站點(diǎn)，離我國(guó)非常近。但日本站最大的問(wèn)題是語(yǔ)言。除語(yǔ)言外，日本可以說(shuō)是14年的美國(guó)站。當(dāng)年的美國(guó)站，如今的日本站，利潤(rùn)率極高，訂單源源不斷。千萬(wàn)不要以為日本市場(chǎng)小，日本在17年就有1.268億的人口，龐大的人口基礎(chǔ)意味著配送方便、配送快意味著庫(kù)存以及周轉(zhuǎn)也很快。不過(guò)日本站是一個(gè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求很高的站點(diǎn)。

澳大利亞是2017年啟動(dòng)的站點(diǎn)也屬于一個(gè)新站點(diǎn)。澳大利亞面積達(dá)760多萬(wàn)平方公里但只有2500萬(wàn)人口真正的地廣人稀物流成了澳大利亞電子商務(wù)發(fā)展的最大阻礙另一方面澳大利亞目前最大的電商平臺(tái)是eBay雖然澳大利亞作為全球第十大經(jīng)濟(jì)體人均GDP5.2萬(wàn)美元成年人人均財(cái)富排行榜世界第二但是亞馬遜作為一個(gè)新進(jìn)入者想要得到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的認(rèn)可還有很長(zhǎng)一段路要走因此建議新手賣(mài)家慎重考慮后再?zèng)Q定是否入駐澳洲站。

印度目前是世界上人口第二國(guó)達(dá)到了13.5億亞馬遜印度站點(diǎn)在2013年正式推出是亞馬遜增長(zhǎng)最快的站點(diǎn)之一。自2016年七月份開(kāi)始提供prime會(huì)員服務(wù)該站特點(diǎn)是人口多物件低物流不發(fā)達(dá)較重的宗教信仰銷(xiāo)售空間很大。但問(wèn)題也比較多：印度市場(chǎng)退貨率高部分賣(mài)家很難以承受其帶來(lái)的巨大損失；部分3C產(chǎn)品對(duì)認(rèn)證也比較嚴(yán)格部分品類賣(mài)家入駐需承擔(dān)較高的成本。

新加坡站是亞馬遜近些年擴(kuò)張自己帝國(guó)版圖時(shí)開(kāi)放的站點(diǎn)代表新的機(jī)遇對(duì)于大賣(mài)而言盡早的入駐新站點(diǎn)可以搶占坑位更好的進(jìn)行戰(zhàn)略布局而對(duì)于小賣(mài)家來(lái)說(shuō)如果不是自身產(chǎn)品帶有很強(qiáng)的指向性建議先入駐成熟的站點(diǎn)畢竟機(jī)遇增大的同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。（來(lái)源：吉特跨境）