跨境物流：變革與發(fā)展

跨境電商正從低端制造產(chǎn)品出口邁向高附加值產(chǎn)品、品牌出海，實現(xiàn)逆勢高速增長。而商品出口依賴物流體系完成交付，在此背景下，跨境物流蓬勃興起。

2025年跨境服務(wù)市場，物流服務(wù)商明顯增多，傳統(tǒng)物流服務(wù)商及賣家紛紛轉(zhuǎn)型投身跨境物流，推出專線產(chǎn)品滿足市場需求。然而，歐洲VAT、中美貿(mào)易戰(zhàn)、萬國郵聯(lián)終端資費調(diào)整等事件深刻影響著跨境物流行業(yè)。如今，跨境物流已步入全球布局、服務(wù)升級的新階段。

我認(rèn)為，跨境電商的迅猛發(fā)展帶動了跨境物流的繁榮，這一趨勢在未來還將持續(xù)加強(qiáng)。同時，政策環(huán)境的變化也促使物流行業(yè)不斷調(diào)整和適應(yīng)。

近期，據(jù)相關(guān)新聞報道，一些新興的跨境物流企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化方面取得了顯著進(jìn)展，為行業(yè)發(fā)展注入了新動力。

VAT爆發(fā)、萬國郵聯(lián)終端資費調(diào)整帶來的結(jié)構(gòu)性變化

跨境電商洗牌的言論由來已久，從平臺政策清理不合規(guī)賣家，到歐洲VAT等行業(yè)“隱患”爆發(fā)，不僅影響賣家，也波及跨境電商服務(wù)商。

大森林相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，亞馬遜一系列回歸正規(guī)化的動作，引導(dǎo)了跨境電商市場規(guī)范，也對跨境電商物流服務(wù)提出更高要求。

DHL電子商務(wù)北亞區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯表示，2025年VAT爆發(fā)及萬國郵聯(lián)終端資費調(diào)整給跨境物流帶來結(jié)構(gòu)性變化。VAT調(diào)整影響客戶對品類、銷售方式、物流的選擇；萬國郵聯(lián)終端資費調(diào)整使郵政小包成本大增，運(yùn)費上漲20%-30%。

郵政包裹是賣家常用的國際物流方式，超70%的中國出口跨境電商國際包裹通過郵政系統(tǒng)投遞。8月23日，美國特朗普總統(tǒng)指示美國郵政總局與萬國郵政聯(lián)盟重新談判國際郵政費用，因低廉終端費使外國商品涌入美國。萬國郵聯(lián)回應(yīng)將討論此事，后續(xù)若快遞折扣取消，運(yùn)輸成本將上調(diào)。

匯通天下CEO孫劍巍坦言，當(dāng)下市場洗牌升級，VAT使雙清包稅的物流服務(wù)商幾乎全軍覆沒。中美貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致中國出口美國產(chǎn)品遭嚴(yán)查，通關(guān)效率降低，但對跨境電商影響相對較小。歐美市場受挫，不少服務(wù)商栽跟頭，走正規(guī)渠道的物流服務(wù)商發(fā)展良好，走灰色渠道的終將被淘汰。

孫劍巍還指出，當(dāng)前物流形態(tài)發(fā)生變化，海外倉存在壓貨、壓資金問題，賣家開始靈活搭配物流渠道，緩解資金壓力。

價格、規(guī)模的比拼到精細(xì)化運(yùn)營的較量

物流行業(yè)門檻不高，傳統(tǒng)貨代公司和賣家紛紛轉(zhuǎn)型切入跨境物流，這促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展，但也加劇了競爭，利潤呈下降趨勢。

順豐國際事業(yè)部廈門區(qū)負(fù)責(zé)人崔凱表示，傳統(tǒng)物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型跨境物流不太樂觀，賣家轉(zhuǎn)型相對較好。

大森林相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，跨境物流市場被眾多企業(yè)瓜分，惡性競爭和價格戰(zhàn)充斥，呼吁市場規(guī)范化和公平性。

在行業(yè)變動下，跨境物流從價格和規(guī)模比拼轉(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營和管理較量，并不斷升級。物流服務(wù)行業(yè)積極應(yīng)對市場變化，如優(yōu)化服務(wù)、拓展新航線、整合行業(yè)資源等。

崔凱介紹了公司的應(yīng)對舉措，如優(yōu)化美國端客服團(tuán)隊和末端清關(guān)派送能力，開通多條新航線。

孫劍巍指出，做電商服務(wù)需提供增值服務(wù)，如在東南亞市場，物流商要為賣家代收貨款。

大森林相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中美貿(mào)易戰(zhàn)對跨境物流清關(guān)規(guī)范提出更高要求，物流企業(yè)和賣家需警惕低申報等問題。

跨境專線物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，未來行業(yè)呈現(xiàn)三大態(tài)勢

跨境電商逐漸合規(guī)化，跨境物流也將與之相輔相成。

崔凱分析，跨境電商貨量將高速增長，物流企業(yè)需控制成本、優(yōu)化服務(wù)方案，正規(guī)化申報和資金管理透明化也很重要。

鄭摯認(rèn)為，行業(yè)洗牌使跨境物流門檻提高，未來需有整套物流服務(wù)體系。2025-2026年將形成專線規(guī)模市場。

孫劍巍指出，東南亞、中東市場專線將增多，跨境物流門檻將變高，未來行業(yè)將呈現(xiàn)專業(yè)化、行業(yè)集中度提高、平臺成為重要參與方三大趨勢。

大森林相關(guān)負(fù)責(zé)人也指出，物流行業(yè)因電商出現(xiàn)競爭加劇，企業(yè)需有好服務(wù)、特色和創(chuàng)新才能生存。

跨境物流將不斷升級，緊跟貿(mào)易發(fā)展趨勢，在變化中求發(fā)展。