在挪威，電動(dòng)車市場(chǎng)日益興旺的背后有著諸多因素。隨著挪威王儲(chǔ)哈康對(duì)電動(dòng)車的積極宣傳以及所采取的一系列優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，該國(guó)電動(dòng)車銷量迅速上升，市場(chǎng)需要也日益旺盛。

根據(jù)北歐網(wǎng)在11月26日的報(bào)道，哈康王儲(chǔ)在今年9月購(gòu)買了一輛特斯拉S型純電動(dòng)汽車。這引發(fā)了眾多市民的跟風(fēng)購(gòu)買，電動(dòng)車銷量在9月和10月都穩(wěn)居新車登記榜首。特別是10月份，日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車的銷量更是達(dá)到了736輛，占據(jù)了整個(gè)汽車市場(chǎng)的5.6%。

挪威電動(dòng)車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)斯諾雷·斯萊特沃爾表示：“挪威正逐漸擺脫對(duì)石油的依賴?！彼A(yù)計(jì)到今年年底，挪威街頭將有大約1.5萬(wàn)輛電動(dòng)車。從雙座的本國(guó)制造巴迪車到美國(guó)制造的特斯拉S型跑車，車型多種多樣。大眾、寶馬和雷諾等汽車制造商也將相繼進(jìn)軍挪威電動(dòng)車市場(chǎng)。

雖然電動(dòng)車在挪威的車輛總數(shù)中占比尚小，但其銷量卻呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，電動(dòng)車的銷量大約為5200輛，而10月份電動(dòng)車在汽車銷售市場(chǎng)中的占比更是達(dá)到了7.2%，比去年同期增長(zhǎng)了近一倍。

除了名人效應(yīng)的推動(dòng)外，挪威電動(dòng)車市場(chǎng)的繁榮也離不開(kāi)政策的支持。為各類電動(dòng)車提供了多種稅款減免和免費(fèi)服務(wù)，如免除增值稅、公共場(chǎng)所停車費(fèi)以及相關(guān)城市收費(fèi)等。這些優(yōu)惠措施的總金額可能超過(guò)車輛本身的價(jià)格。以特斯拉S型車為例，其售價(jià)約為7.5萬(wàn)歐元（約合10.1萬(wàn)美元），但免除的稅款高達(dá)9.1萬(wàn)歐元（約合12.25萬(wàn)美元）。電動(dòng)車還可以使用公交專用車道。

挪威公路聯(lián)合會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)波爾·布魯恩表示，電動(dòng)車市場(chǎng)的繁榮是否能夠持久，關(guān)鍵在于能否長(zhǎng)期實(shí)施這些優(yōu)惠政策。目前，挪威多個(gè)政黨都承諾將電動(dòng)車優(yōu)惠政策至少延續(xù)至2017年底，或直至挪威的電動(dòng)車數(shù)量達(dá)到5萬(wàn)輛。

對(duì)于電動(dòng)車優(yōu)惠政策，也存在不同的聲音。一些環(huán)保人士認(rèn)為，應(yīng)該對(duì)不同類型的電動(dòng)車進(jìn)行區(qū)別對(duì)待，不能一視同仁。比如特斯拉S型這樣的豪華車型就不應(yīng)享受全部?jī)?yōu)惠待遇，否則可能會(huì)給國(guó)家?guī)?lái)經(jīng)濟(jì)損失。挪威統(tǒng)計(jì)部門研究人員比特·霍爾茨馬克也表示，優(yōu)惠政策實(shí)際上給國(guó)家?guī)?lái)了損失，還鼓勵(lì)了一些家庭購(gòu)買第二輛電動(dòng)車代替乘坐公共交通。

挪威一直以來(lái)都在積極推廣電動(dòng)汽車。早在2009年，挪威就頒布法令，為電動(dòng)車提供了多種減免措施。包括免除高達(dá)25%的增值稅、取消首次登記、進(jìn)口和海關(guān)稅費(fèi)等。挪威的電力主要來(lái)自水力發(fā)電，油價(jià)也相對(duì)較高，這些因素都為電動(dòng)車的使用創(chuàng)造了有利條件。

挪威的電動(dòng)車市場(chǎng)正在迅速發(fā)展壯大。對(duì)于那些關(guān)注新能源汽車發(fā)展的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)值得關(guān)注和學(xué)習(xí)的案例。（編輯：何志勇）

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