東南亞跨境電商物流：現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

獨(dú)立站COD的競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)了東南亞跨境電商服務(wù)走向本土化。賣家開(kāi)始運(yùn)營(yíng)shopee和lazada本土賬號(hào)，吸引了大量服務(wù)商涌入。主流服務(wù)商涵蓋物流、海外倉(cāng)、測(cè)評(píng)收款等領(lǐng)域，業(yè)務(wù)發(fā)展還衍生出賬號(hào)注冊(cè)維護(hù)、商標(biāo)注冊(cè)、工商稅務(wù)銀行卡代辦等服務(wù)，后期甚至出現(xiàn)小語(yǔ)種服務(wù)以及合規(guī)處理等業(yè)務(wù)。

今天著重探討東南亞跨境電商物流。使用東南亞跨境物流的人群包括主流平臺(tái)shopee和lazada本土店賣家、獨(dú)立站COD賣家、入海外倉(cāng)備貨一鍵代發(fā)的產(chǎn)品供應(yīng)商，以及其他在中國(guó)未設(shè)倉(cāng)庫(kù)的東南亞電商平臺(tái)賣家等。

曾經(jīng)服務(wù)傳統(tǒng)外貿(mào)的物流莊家，面對(duì)跨境電商的火爆有些措手不及，被貨代的拼單發(fā)柜忙得不可開(kāi)交。東南亞貨代主要有三類人群：物流資源相關(guān)者，先掌握莊家資源、專線資源后開(kāi)展跨境電商專業(yè)化服務(wù)；客戶資源相關(guān)者，先有客戶或自身物流需求，再組織物流資源梳理業(yè)務(wù)流程；聞?dòng)嵍鴣?lái)入局者，雖兩邊資源都無(wú)，但憑借對(duì)市場(chǎng)的洞察先入局占坑，逐步鏈接兩邊資源。歐美跨境電商物流模式和傳統(tǒng)外貿(mào)物流基礎(chǔ)模式，為東南亞跨境電商物流服務(wù)專業(yè)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

東南亞跨境電商物流具有時(shí)效要求更高、小單拼單為主、對(duì)物流商尾程派送資源要求更高、業(yè)務(wù)流程更繁瑣、客戶教育成本高的特點(diǎn)。同時(shí)，還存在時(shí)效、貨物安全、運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式三個(gè)痛點(diǎn)。時(shí)效方面，常出現(xiàn)口頭答應(yīng)7天卻實(shí)際25天的情況，導(dǎo)致客戶訂單退貨、店鋪降權(quán)/封店等損失，主要是新生貨代從業(yè)者不專業(yè)或不作為所致。貨物安全方面，缺乏完整保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，承運(yùn)商收益風(fēng)險(xiǎn)不成正比，因拼裝貨物及貨代、賣家不專業(yè)等導(dǎo)致海關(guān)扣押?jiǎn)栴}頻發(fā)。運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式上，客戶貨物送出到貨代國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)才知最終運(yùn)費(fèi)，易產(chǎn)生爭(zhēng)議，主要是雙方計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和交易環(huán)節(jié)有空擋。

市面上急需整合化平臺(tái)來(lái)倡導(dǎo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提供時(shí)效、貨物安全及運(yùn)費(fèi)計(jì)算等方面的標(biāo)準(zhǔn)和解決方案。在中國(guó)商業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，從不缺行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者解決痛點(diǎn)。在這個(gè)未成熟的市場(chǎng)和業(yè)務(wù)形態(tài)下，需要賣家和貨代共同推進(jìn)行業(yè)發(fā)展?；鞈?zhàn)意味著機(jī)會(huì)，新生代商業(yè)模式在新生代市場(chǎng)涌現(xiàn)，跨境電商的物流是整合跨境電商在東南亞發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，國(guó)貨之光也將催生國(guó)運(yùn)（國(guó)際貨運(yùn)）之光，強(qiáng)者恒強(qiáng)。

據(jù)最新消息，東南亞電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2025年將進(jìn)一步擴(kuò)大，這也為跨境電商物流帶來(lái)了更大的發(fā)展空間。