近期在世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，各大電商巨頭齊聚一堂，就全球跨境電子商務(wù)的前景展開熱議。目前跨境電商市場正處于快速發(fā)展的階段，其潛力巨大。各大電商巨頭紛紛布局跨境電商物流，以抓住這個新興市場的發(fā)展機遇。跨境電商物流面臨諸多挑戰(zhàn)，如物流成本高、配送時間長等痛點。為此，各大電商巨頭紛紛尋求解決方案，推動跨境電商物流的變革。

張勇在大會上表示菜鳥物流將通過數(shù)據(jù)的整合能力實現(xiàn)智慧物流。各大電商巨頭在物流方面的布局和創(chuàng)新為跨境電商市場帶來了更多的發(fā)展機遇。目前跨境電商物流主要有五種模式，包括國際小包、國際快遞等。隨著跨境電商市場的快速發(fā)展，各大電商巨頭紛紛推出各種服務(wù)模式以滿足市場需求。

在這個雙十一購物節(jié)期間，一些消費者體驗到了保稅備貨模式的便利。這種模式可以大大縮短海外直郵時間，提高消費者的購物體驗。目前已有多個城市試點跨境電商貿(mào)易采用保稅備貨模式。然而保稅備貨模式仍存在政策風(fēng)險需要解決一些監(jiān)管問題才能完全落地。除了保稅備貨模式外各大電商巨頭還在探索其他創(chuàng)新模式以適應(yīng)跨境電商市場的發(fā)展需求。例如通過與第三方物流企業(yè)合作提供一站式服務(wù)等模式不斷創(chuàng)新推動跨境電商物流的發(fā)展。此外海運作為單位物流成本最低的運輸方式正在逐漸成為跨境電商物流的一種新選擇為商家提供了更加低廉的物流成本。

在這次世界互聯(lián)網(wǎng)大會上許多航運巨頭也與電商巨頭展開合作共同打造全球跨境電商物流服務(wù)平臺開啟了跨境電商物流的新篇章通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段實現(xiàn)物流的智能化和高效化提升消費者的購物體驗促進全球貿(mào)易的發(fā)展。雖然這些新模式仍然面臨一些挑戰(zhàn)和問題需要解決但隨著技術(shù)的不斷進步和政策的支持跨境電商物流將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。新視角下的跨境電商物流發(fā)展趨勢

近年來，跨境電商的崛起帶動了物流行業(yè)的變革。萬瑩認(rèn)為，海運+保稅備貨模式將成為未來跨境電商物流的主流。相較于傳統(tǒng)模式，這種新模式能夠大大縮短運費周期和運輸成本，尤其對于3C、奢侈品、母嬰產(chǎn)品等主流消費品類來說，更加適用。

廣州中空負(fù)責(zé)人的觀點則更加開放，他認(rèn)為未來跨境電商物流將是多種模式共存的狀態(tài)?？者\等特殊模式仍然有它的價值和優(yōu)勢，尤其是對于生鮮等特殊商品。就如同市場中奔馳與QQ并存一樣，每種物流模式都有其獨特的客戶群體和市場定位。

隨著跨境電商的快速發(fā)展，行業(yè)整合成為各方關(guān)注的焦點。目前，跨境電商物流配送體系仍存在諸多問題，成為阻礙其快速發(fā)展的軟肋。隨著B2C模式的擴展，碎片化的訂單對跨境物流的信息化、清關(guān)能力、服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。

業(yè)內(nèi)專家指出，我國國內(nèi)電商的迅猛發(fā)展為物流配送帶來了巨大的挑戰(zhàn)，也推動了物流業(yè)尤其是快遞行業(yè)的發(fā)展。這種現(xiàn)象同樣將在跨境電商領(lǐng)域上演。國家對跨境電商的政策支持力度不斷加大，為行業(yè)發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。

從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，跨境物流涉及國內(nèi)段物流、國際運輸和目的國物流三塊，需要多個傳統(tǒng)物流商合作完成。涉及兩國海關(guān)清關(guān)，需要相應(yīng)的代理公司協(xié)助。整合產(chǎn)業(yè)鏈成為各方的共同目標(biāo)。

傳統(tǒng)的郵政行業(yè)和四大國際快遞巨頭在配送網(wǎng)絡(luò)和速度上各有優(yōu)勢，但也存在配送時間長、用戶體驗差、成本高等問題。國內(nèi)快遞行業(yè)正在加快國際化步伐，試圖通過與國際郵政、航空公司合作的方式搭建自己的國際網(wǎng)絡(luò)。其在國際端的網(wǎng)絡(luò)搭建和清關(guān)方面仍需投入大量的時間和成本。

第四方資源整合服務(wù)商如遞四方、出口易等，通過整合物流商資源，提供一站式服務(wù)，但規(guī)模尚小，且在信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)及金融增值服務(wù)等方面仍有待提高。新加入市場的航空和海運公司雖然具有國際運輸端的優(yōu)勢，但要整合兩端陸路運輸卻并不擅長。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，未來整合者大概率來自物流行業(yè)之外，如阿里、亞馬遜這樣的鏈主企業(yè)，將在整個物流環(huán)節(jié)起主導(dǎo)作用。而物流服務(wù)商則需按照鏈主的需求，調(diào)整自己的物流模式。隨著跨境電商的發(fā)展，建立海外倉儲、推行智能倉儲管理、建立互聯(lián)網(wǎng)運輸平臺、發(fā)展供應(yīng)鏈金融等將成為推動跨境電商物流業(yè)發(fā)展的新動力。

航運電商成為行業(yè)新的熱點，傳統(tǒng)航運企業(yè)開始嘗試與電商平臺合作，打造一站式海運物流服務(wù)平臺。這種平臺支持在線訂艙、在線支付等服務(wù)，同時提供拖車、報關(guān)、退稅和金融服務(wù)等海運配套服務(wù)。如何實現(xiàn)海運“門到門”服務(wù)的大范圍資源整合仍是一個挑戰(zhàn)。理想中的航運電商應(yīng)能提供包括兩端、海運等一系列復(fù)雜問題的綜合解決方案。

阿里聯(lián)手中海推跨境電商物流平臺等重大合作案例預(yù)示著行業(yè)的新變革。這些合作將使跨境電商物流更加便捷高效，為消費者帶來更好的體驗。也標(biāo)志著行業(yè)進入了一個新的整合期。

跨境電商物流行業(yè)正處在一個變革與發(fā)展的關(guān)鍵時期。未來，誰將成為行業(yè)的整合者，誰將引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向，仍需我們拭目以待。但可以肯定的是，隨著市場的不斷發(fā)展和政策的支持，跨境電商物流將迎來更加廣闊的發(fā)展空間和機遇。