近年來(lái)，亞馬遜對(duì)于賣家的發(fā)貨限制一直是一個(gè)備受關(guān)注的話題。在2020年7月之前，亞馬遜的發(fā)貨限制主要是以Asin為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。當(dāng)時(shí)，新品和老品的發(fā)貨政策有所不同，但總體上都有明確的數(shù)量限制。

最近亞馬遜發(fā)布了新的政策，將發(fā)貨限制的衡量標(biāo)準(zhǔn)由Asin轉(zhuǎn)變?yōu)榱苏麄€(gè)店鋪為基礎(chǔ)。這一改變對(duì)亞馬遜賣家產(chǎn)生了不小的影響。從2021年4月22日起，亞馬遜物流商品將不再受Asin設(shè)置的數(shù)量限制，而是按照倉(cāng)儲(chǔ)類型設(shè)置補(bǔ)貨限制，讓賣家能夠更加靈活地管理貨件。

這一新政策給了賣家更大的管理自由度。賣家可以在不同的Asin之間合理分配總的補(bǔ)貨數(shù)量，更靈活地決定哪些產(chǎn)品需要重點(diǎn)推廣并保證庫(kù)存充足，哪些產(chǎn)品則是可有可無(wú)的。

但由于某些賣家的店鋪庫(kù)存績(jī)效分?jǐn)?shù)不高，導(dǎo)致他們的發(fā)貨限額相對(duì)較低。這種情況下，部分賣家開(kāi)始尋找突破發(fā)貨限制的“黑科技”方法。這些方法通常利用平臺(tái)的某些漏洞或系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間差來(lái)超出規(guī)定創(chuàng)建貨件。

在此要提醒大家，采用這些非常規(guī)方法存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。如果發(fā)貨數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出填寫數(shù)量并且頻繁如此，亞馬遜會(huì)給予警告甚至處罰，如賬號(hào)收到“小紅旗”提示。貨件有可能在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)體系中被刪除或取消，導(dǎo)致貨物損失或額外的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。如果超量倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用過(guò)高，也可能迫使賣家選擇放棄賬號(hào)。

在這里再次強(qiáng)調(diào)，做亞馬遜生意時(shí)，沒(méi)有所謂的“安全黑科技”。所有的“黑科技”都有被揭露的風(fēng)險(xiǎn)，只是時(shí)間問(wèn)題。賣家應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)運(yùn)營(yíng)，遵循亞馬遜的規(guī)則和政策。

我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，任何試圖通過(guò)不正當(dāng)手段突破系統(tǒng)限制的行為都可能帶來(lái)不可預(yù)知的后果。與其冒險(xiǎn)追求短暫的“成功”，不如穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)、優(yōu)化產(chǎn)品、提升店鋪績(jī)效分?jǐn)?shù)，這才是長(zhǎng)期發(fā)展的王道。

希望這篇文章能為亞馬遜賣家們帶來(lái)新的思考和啟示，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中更加謹(jǐn)慎和明智地做出決策。（來(lái)源：跨境老鳥(niǎo)Mike）本文內(nèi)容僅供讀者參考，不代表任何立場(chǎng)。轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。