就在近日，國家郵政局舉辦了新聞通氣會，詳細介紹了萬國郵聯(lián)第三次特別大會所決定的國際小包終端費改革的相關(guān)情況及其影響。以下是對此事件的詳細報道。

一、萬國郵聯(lián)終端費改革方案細節(jié)

在萬國郵聯(lián)面臨資費改革挑戰(zhàn)的背景下，其第三次特別大會于9月24日至26日在瑞士日內(nèi)瓦舉行。大會最終通過了一個融合各方訴求的改革方案V（V代表勝利），該方案將決定未來國際小包的終端費標準。美國在意識到退出萬國郵聯(lián)的提議不可行后，放棄了“退群”計劃，決定繼續(xù)留在組織內(nèi)。

根據(jù)方案V，2020年各國將繼續(xù)執(zhí)行多邊費率體系，并上調(diào)并拉平1至4組的終端費上限。我國所屬的第3組國家在2020年的終端費將上漲27%。而在2021年至2025年間，各國將執(zhí)行帶有過渡安排的受限制的自定義終端費體系，每年的費率漲幅也將有所不同。

二、終端費上漲趨勢分析

中國跨境電商的快速發(fā)展得益于低廉的物流成本，其中現(xiàn)行國際終端費體系起到了關(guān)鍵作用。自2016年以來，國際小包終端費已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性上漲趨勢，而此次通過的方案V將使我國等國家在2020至2025年間的出口國際小包終端費累計增長顯著。相比完全自定義的方案B，該方案的累計增長率要小得多，對我國的負面影響相對較小。

三、終端費體系改革背景解析

終端費是指原寄國郵政向寄達國郵政支付的補償費用，適用于信件和兩公斤以下的小包。近年來，隨著跨境電商的迅猛發(fā)展，國際小包業(yè)務(wù)量急速增長，導(dǎo)致出超國郵政與入超國郵政之間的利益不平衡。萬國郵聯(lián)一直在推進終端費改革，以適應(yīng)市場變化和平衡各方利益。

四、行業(yè)競爭格局變化預(yù)測

國際郵政小包的終端費改革將導(dǎo)致跨境電商物流成本上漲，行業(yè)競爭格局也將發(fā)生改變。直發(fā)類物流渠道的成本將上漲，而各類專線小包產(chǎn)品由于未在終端費改革的漲價范疇內(nèi)，其貨量預(yù)計將大幅增長。歐美主要國家的目的港商業(yè)通關(guān)資源和航空干線優(yōu)質(zhì)運力資源也將逐漸緊俏，電商平臺和物流企業(yè)需要調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對市場變化。

從長遠來看，全球跨境電商B2C發(fā)展的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。中國跨境電商賣家在特定歷史條件下的直發(fā)類物流渠道的紅利即將結(jié)束，未來的市場競爭將更加激烈。隨著中國跨境電商在全球市場的崛起，中國的跨境電商產(chǎn)業(yè)也需要承擔更多的國際責(zé)任，確保全球雙邊以及多邊貿(mào)易體制下的互惠互利。新的市場機遇也將不斷涌現(xiàn)，誰將勇立潮頭，我們拭目以待。

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