亞馬遜計(jì)劃通過(guò)內(nèi)部的“龍舟”項(xiàng)目，將自己打造成為全球運(yùn)輸和物流專(zhuān)家。雖然這一策略可能顯著提高利潤(rùn)率，讓亞馬遜成為中國(guó)企業(yè)通往西方的門(mén)戶(hù)，但亞馬遜有必要分階段審慎實(shí)施這一策略，以從中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域領(lǐng)軍者阿里巴巴手中分走一部分跨境電商市場(chǎng)份額。

亞馬遜的策略是精明的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)在線交易主要都是由價(jià)格驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)生的利潤(rùn)很少，大量附加利潤(rùn)都是從商品的運(yùn)輸和交付中獲得。亞馬遜可能將從最基礎(chǔ)的地方開(kāi)始，打造自己的物流服務(wù)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)訂購(gòu)、運(yùn)輸和交付過(guò)程的自動(dòng)化來(lái)顛覆市場(chǎng)。

一旦亞馬遜熟悉了全球船運(yùn)和貨運(yùn)交付業(yè)務(wù)，它能否在這一領(lǐng)域脫穎而出，關(guān)鍵就在于它能否利用和應(yīng)用自己現(xiàn)有的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、分揀和配送模式。通過(guò)控制從中國(guó)工廠到分揀中心或港口的最初一英里運(yùn)輸，并控制從西方物流中心直接到消費(fèi)者手中的最后一英里運(yùn)輸，亞馬遜可以整合整個(gè)供應(yīng)鏈，從而實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約。

亞馬遜強(qiáng)行擠入總值數(shù)十億美元的國(guó)際物流市場(chǎng)可以帶來(lái)直接的金錢(qián)收益，與此把節(jié)省下來(lái)的部分成本分給中國(guó)供應(yīng)商將刺激大批新進(jìn)入者向海外買(mǎi)家出口商品。這一激進(jìn)的增長(zhǎng)策略也存在顯著風(fēng)險(xiǎn)，亞馬遜必須從阿里巴巴的缺陷中吸取教訓(xùn)，制定明確、敏捷、可行的反假冒規(guī)定，以促使涉嫌侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品及時(shí)下架。

亞馬遜轉(zhuǎn)變成為國(guó)際物流供應(yīng)商的過(guò)程將是分階段推進(jìn)的，從確立其船運(yùn)和貨運(yùn)專(zhuān)家的地位開(kāi)始，然后鞏固最初和最后一英里的運(yùn)輸服務(wù)、以鼓勵(lì)新的市場(chǎng)進(jìn)入者出口商品。這個(gè)影響深遠(yuǎn)的網(wǎng)絡(luò)的建成，最終可能會(huì)方便相反方向的商品流動(dòng)，為西方企業(yè)提供接觸中國(guó)消費(fèi)者的途經(jīng)。

通過(guò)尋求全球物流主導(dǎo)權(quán)并建立統(tǒng)一的自動(dòng)化供應(yīng)鏈，亞馬遜獲得了一個(gè)有利位置，可以挑戰(zhàn)阿里巴巴，爭(zhēng)取國(guó)際電子商務(wù)市場(chǎng)的更大份額。如果亞馬遜想保持其品牌的信譽(yù)，提高其品牌的盈利能力，它就有必要確保從一開(kāi)始就找出質(zhì)量、法律和運(yùn)營(yíng)方面的風(fēng)險(xiǎn)。