隨著全球化步伐的加速，具有獨特潛力的中東市場吸引了許多跨境電商的注意。這里不僅是金磚一般的投資熱點，同時卻也伴隨著一系列跨境物流的挑戰(zhàn)。

眼前是令人向往的中東藍海商機，另一邊則是復(fù)雜多變的跨境物流難題。面對眾多失敗的COD訂單投遞，背后隱藏著哪些原因？跨境賣家又該如何應(yīng)對？

指數(shù)增長市場背后的物流挑戰(zhàn)

中東地區(qū)以其龐大的消費群體、年輕化的社會結(jié)構(gòu)和旺盛的消費能力而成為跨境電商的新寵。COVID-19疫情及石油經(jīng)濟市場的影響下，中東商業(yè)和消費者行為發(fā)生了巨大變化，電商行業(yè)增速明顯。特別是海灣地區(qū)，預(yù)計未來幾年將迎來指數(shù)級增長。

這一區(qū)域內(nèi)的電商競爭日趨激烈，亞馬遜中東站、Noon及執(zhí)御等巨頭與新進品牌激烈交鋒。隨著越來越多的線下零售向線上電商轉(zhuǎn)型，以及移動社交的盛行，中東的獨立站電商也在興起，多品牌商家開啟平臺與獨立站雙軌模式。

在這片看似繁榮的藍海中，跨境物流卻成為了賣家的最大考驗。

解析貨到付款買家背后的物流難題

低簽收率一直是困擾廣大賣家的主要問題。在貨到付款的模式下，許多買家的傳統(tǒng)支付習(xí)慣和較長的配送周期都影響了簽收率。尤其是對于初入市場的中小賣家，簽收率的問題更為突出。

低簽收率背后揭示了中東地區(qū)物流發(fā)展的多重難點：

1. 傳統(tǒng)支付習(xí)慣阻礙了物流流程的加速。相較于線上支付，中東消費者更偏愛一手交錢一手交貨的方式。在電子支付不夠普及的背景下，貨到付款成為了最常見的結(jié)算方式。這種支付方式卻在某種程度上拖慢了跨境電商的發(fā)展。

2. 配送周期長且難以保證送達時效。中東電商市場雖然新興，但較長的派送周期使得貨物送達消費者手中往往需要很長時間。在這期間，消費者可能因為各種原因改變主意，導(dǎo)致退貨或拒簽。

3. 結(jié)算周期長影響資金周轉(zhuǎn)?？缇畴娚淘谪浳锫涞睾?，通常需要經(jīng)過一系列流程才能收到款項。這一過程往往需要半個月以上的時間，不僅影響了資金周轉(zhuǎn)，還波及到備貨及產(chǎn)品上新等后續(xù)環(huán)節(jié)。

4. 物流派送的難度大和隱形成本增加。由于缺乏健全的物流體系和中東地區(qū)的特殊地理環(huán)境，物流派送難度大且隱形成本高昂。模糊的收貨地址、遼闊的地域以及特殊的氣候條件都給物流配送帶來了不小的挑戰(zhàn)。

攻破物流“頑疾”，解鎖藍海商機

面對如此多的物流難題，如何優(yōu)化物流環(huán)節(jié)、提高簽收率成為了跨境賣家的關(guān)鍵任務(wù)。

1. 發(fā)貨前溝通確認：賣家應(yīng)主動聯(lián)系買家確認訂單信息和簽收意愿，提醒其留意物流更新情況。在買家選擇COD下單后，可以主動詢問其簽收時間并做相關(guān)備注，以提升貨物簽收率。

2. 縮短發(fā)貨時間和加入海外倉：縮短發(fā)貨時間可以降低賣家取消訂單的欲望；而加入海外倉項目則能加快貨物出倉和運輸效率，提高配送時效。

3. 到貨后服務(wù)跟進：提前通知買家做好取貨準備并定期分析買家簽收或拒簽的因素以改善后續(xù)經(jīng)營。

在這競爭激烈的中東市場中選擇一家有實力的物流企業(yè)尤為關(guān)鍵。

廣州合聯(lián)是一家擁有21年中東跨境物流運輸經(jīng)驗的物流公司如今已成為眾多跨境平臺如亞馬遜、速賣通以及中東獨立站Fordeal等指定物流服務(wù)商。該公司不僅在阿聯(lián)酋、沙特等國家建立了海外倉還聘請了本地員工提供包括尾程一公里配送、代收貨款COD、直發(fā)小包等服務(wù)助力賣家在中東市場取得成功。

文/游敏芳 出品自風(fēng)口星跨境