對于跨境電商賣家而言，你們有沒有仔細(xì)計(jì)算過公司的一個(gè)重要費(fèi)用組成部分——物流費(fèi)用的占比呢？雖然不同的物流商在價(jià)格上看起來差別不大，每條線路都有自己的價(jià)格優(yōu)勢，但建立一套符合自身業(yè)務(wù)模式的倉儲(chǔ)物流配送體系，可以最大程度地平衡物流成本與運(yùn)營效率，減少諸如貨物丟失、旺季無法及時(shí)進(jìn)倉等失誤情況的發(fā)生。這對于提升公司的利潤具有至關(guān)重要的作用。實(shí)際上，大多數(shù)出口跨境電商上市公司的凈利潤率都不到10%，中小賣家的平均利潤率也大致如此。

關(guān)于出口跨境電商物流費(fèi)用的計(jì)算方式，主要包括以下幾種：

1. 計(jì)費(fèi)重量單位

2. 首重與續(xù)重

3. 實(shí)際重量與體積重量

4. 包裝費(fèi)用

5. 一般運(yùn)費(fèi)計(jì)算

6. 總費(fèi)用

以亞馬遜FBA物流配送費(fèi)用為例，其計(jì)費(fèi)方式一般是按件收取，具體費(fèi)用與產(chǎn)品的重量和尺寸有關(guān)。庫存調(diào)撥服務(wù)費(fèi)是指倉庫合并費(fèi)用，如果你沒有建立聯(lián)合倉庫，就不需要支付這筆費(fèi)用。但如果建立了聯(lián)合倉庫，亞馬遜將按件收費(fèi)。

物流成本問題是導(dǎo)致跨境電子商務(wù)“物流難”的重要原因之一。專線物流和國內(nèi)快遞跨國業(yè)務(wù)雖然能保證運(yùn)輸時(shí)效性，但由于跨境電商企業(yè)銷售的商品價(jià)值較低，選擇這些運(yùn)輸方式可能導(dǎo)致每件商品的利潤無法覆蓋快遞費(fèi)用。而提高商品銷售價(jià)格又可能大幅度降低銷售量，失去價(jià)格優(yōu)勢。這種國際性快遞方式主要適用于價(jià)值較高的商品。國際郵政小包配送時(shí)間較長，容易丟件，而且非掛號(hào)件無法在官網(wǎng)上查詢，這些問題可能導(dǎo)致跨境電子商務(wù)企業(yè)需要重新發(fā)貨，增加成本。雖然海外建倉能讓物流成本固定化，但隨之而來的是倉庫租賃、庫存積壓、商品維護(hù)與調(diào)配等成本，這些無疑會(huì)增加額外的物流費(fèi)用。（來源：連連跨境）

以上觀點(diǎn)純屬作者個(gè)人看法，并不代表風(fēng)口星網(wǎng)的立場。如有侵權(quán)，請及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行刪除或修改。