一、國(guó)內(nèi)快遞價(jià)格戰(zhàn)落幕，巨頭轉(zhuǎn)向東南亞市場(chǎng)

歷經(jīng)近兩年的激烈價(jià)格戰(zhàn)，極兔速遞等快遞公司終于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)宣告終結(jié)。近期，通達(dá)系和極兔等快遞公司宣布將從9月1日起正式上調(diào)派件費(fèi)。

對(duì)于一直備受價(jià)格戰(zhàn)困擾的業(yè)內(nèi)公司，尤其是韻達(dá)股份，其毛利率連續(xù)第五年下滑，行業(yè)內(nèi)的其他巨頭也受到了不同程度的影響。順豐通過(guò)經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)全面下沉，主動(dòng)進(jìn)軍通達(dá)系和極兔的腹地，效果顯著。

從經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)角度看，難以明確判斷這場(chǎng)“戰(zhàn)役”的贏家，但從市場(chǎng)占有率角度看，順豐、中通和極兔并未輸。特別是在極兔速遞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有的份額不容忽視。

隨著局勢(shì)的變化，國(guó)內(nèi)快遞巨頭們紛紛從“求生存”轉(zhuǎn)向“謀發(fā)展”。順豐更是成功收購(gòu)東南亞物流服務(wù)商嘉里物流的控股權(quán)，標(biāo)志著其物流業(yè)務(wù)的國(guó)際化布局邁出重要一步。

二、順豐東南亞物流版圖的擴(kuò)張與競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

順豐對(duì)東南亞市場(chǎng)的野心早已有之。早在數(shù)年前，順豐便通過(guò)在新加坡設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)打入東南亞市場(chǎng)，并持續(xù)擴(kuò)大版圖。除了收購(gòu)嘉里物流，順豐還與多家東南亞本土企業(yè)展開(kāi)合作，共同開(kāi)拓市場(chǎng)。

《未來(lái)展望：阿里在東南亞的企業(yè)布局有望復(fù)制電商、物流及支付生態(tài)的成功模式》

東南亞的物流競(jìng)爭(zhēng)才剛剛拉開(kāi)帷幕。據(jù)《新聞快報(bào)》報(bào)道，極兔已于今年8月30日成功籌集新一輪資金，共融資2.5億，計(jì)劃進(jìn)軍中東和拉美市場(chǎng)。其擴(kuò)張步伐與電商平臺(tái)巨頭Shopee如出一轍，這再次證明物流市場(chǎng)的掌控權(quán)意味著掌握商業(yè)流通的命脈。

國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的海外擴(kuò)張，東南亞或許只是其首站。順豐的雄心壯志顯然不僅僅滿(mǎn)足于成為亞洲物流的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著其國(guó)際化步伐的加快，物流領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

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