物流困境全面來襲，跨境賣家如何應對？

每年年終旺季，賣家們總會面臨資源緊張的挑戰(zhàn)。但今年的物流形勢尤為嚴峻，海運和空運價格一路飆升，艙位和箱子都難以尋覓。目前看來，高運價將持續(xù)至春節(jié)后。自旺季開始以來，陸運也遭遇嚴重擁堵，整個物流鏈嚴重延誤。隨著歐洲疫情惡化，人手短缺，加之歐洲提前迎圣誕節(jié)，導致空運漲價、海運和陸運困境加劇。這使得整個物流過程陷入困境，而旺季訂單量卻激增，尤其是電商訂單壓力山大。

面對這樣的困境，許多賣家開始懷疑人生。原本計劃年底大干一場，借著圣誕東風狠賺一筆，結(jié)果卻被物流問題困擾。據(jù)部分賣家反映，亞馬遜庫存容量突然大幅下降，圣誕節(jié)期間都可能面臨斷貨風險。最高庫存水平的驟減導致大量發(fā)貨計劃被取消，許多賣家甚至眼睜睜錯過一年一度的大促。

相較于國內(nèi)電商物流，跨境電商物流更加復雜，涉及快遞選擇、出口報關(guān)、清單入FBA倉庫等多個環(huán)節(jié)。大部分賣家選擇與貨代合作，但跨境物流周期仍然較長。今年旺季，跨境物流倉儲面臨諸多挑戰(zhàn)：國內(nèi)直發(fā)經(jīng)濟性和時效性受限；頭程運輸各環(huán)節(jié)壓力劇增；海外倉庫容緊張，難以求得一席之地；尾程派送難以保障訂單妥投時效。物流費用占比越來越高，如果物流成本繼續(xù)上漲，賣家的利潤空間無疑將被進一步壓縮。

在這樣動蕩的行業(yè)變化中，跨境出口賣家需要具備抗風險能力。其中，如何應對物流的不確定性成為關(guān)鍵。那么，該如何規(guī)避物流風險呢？對此，運去哪建議賣家做好與跨境物流成本上漲長期共存的準備。從長遠布局規(guī)劃來看，賣家應盡早布局海運，穩(wěn)定時效并拉長備貨周期。不宜完全依賴亞馬遜FBA，可以嘗試海外倉一件代發(fā)服務，多渠道布局。

運去哪作為深耕跨境物流領(lǐng)域的服務提供商，具備多年經(jīng)驗。無論是海運還是空運，都已經(jīng)進行了深入的布局。運去哪擁有四大優(yōu)勢：全港口覆蓋、價格更透明、艙位有保障以及優(yōu)質(zhì)的客戶服務。更具體地說，運去哪不僅提供中國主要外貿(mào)港口的訂艙服務，更覆蓋全球目的港。他們還推出了集運頭等艙特色服務，與各大船公司直連，為賣家提供充分的艙位保障。

運去哪的使命是“為簡化航運而生”，所有訂艙信息、貨物跟蹤信息均能實現(xiàn)線上可查詢，并對突發(fā)事件處理更為敏捷迅速。未來，運去哪將始終圍繞賣家需求，提供暢通無憂、放心安全、時效保障的物流服務，解決整個跨境鏈條的物流痛點。

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（編輯：江同）

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