疫情之下的跨境物流挑戰(zhàn)：十大痛點(diǎn)和應(yīng)對之道

在這個物流成為跨境產(chǎn)業(yè)鏈“命脈”的時代，跨境物流行業(yè)在新冠疫情的沖擊下經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)。業(yè)務(wù)量銳減、運(yùn)費(fèi)飛漲、各地倉庫爆倉頻頻發(fā)生、時效降低等，已成為跨境賣家心知肚明的事實。那么，當(dāng)前跨境物流行業(yè)的現(xiàn)狀究竟如何？賣家和物流商面臨哪些新的困擾？我們一探究竟。

最近我們做了一個問卷調(diào)查，旨在梳理跨境賣家最為關(guān)注的出口物流問題。問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，有22%的賣家認(rèn)為倉庫爆倉和上架困難是目前面臨的最大物流困擾。物流時效慢和貨物無法發(fā)出的問題也讓許多賣家倍感壓力。除此之外，還有物流價格過高、運(yùn)力大幅削減、尾程配送不穩(wěn)定等難題同樣困擾著賣家們。同時根據(jù)另一份報告指出，集裝箱航運(yùn)公司今年的吞吐量預(yù)計將下降10%，運(yùn)費(fèi)可能會降至金融危機(jī)時期的水平。這一切都讓跨境物流行業(yè)陷入嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

深圳市正方形科技供應(yīng)鏈相關(guān)負(fù)責(zé)人王子斌表示，表面上看似乎是疫情導(dǎo)致物流人工短缺引發(fā)的問題，但深層次的原因則是第三方跨境平臺通過政策傾斜，倒逼物流商走向平臺化和資本化。平臺利用貨物物流服務(wù)提高運(yùn)輸成本，實則在對跨境物流進(jìn)行降維打擊。隨著下半年旺季的到來，物流行業(yè)將面臨更大的壓力和挑戰(zhàn)。亞馬遜銷量的飆升使得卡車資源供不應(yīng)求，派送費(fèi)用不斷攀升。業(yè)界人士預(yù)測卡車費(fèi)用還將繼續(xù)上漲?？v騰集團(tuán)副總裁李聰提醒賣家和物流商要密切關(guān)注歐美疫情的發(fā)展趨勢以及疫情對物流和消費(fèi)端的影響并做好相應(yīng)的布局。在即將到來的Q3和Q4期間貨運(yùn)壓力巨大由于國際物流網(wǎng)絡(luò)的斷裂和不穩(wěn)定性在短期內(nèi)無法恢復(fù)賣家需要提前布局海外倉以應(yīng)對可能出現(xiàn)的疫情反彈帶來的損失。同時他也提醒賣家注意消費(fèi)端的變化消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)壓力加劇消費(fèi)增速放緩更傾向購買性價比高的產(chǎn)品因此選品策略也需要相應(yīng)調(diào)整以適應(yīng)市場需求的變化。此外他還指出未來物流商和賣家需要關(guān)注海外倉建倉所面臨的投資資金運(yùn)營能力和海外文化等多維度問題這也是現(xiàn)階段跨境物流企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)之一。針對未來的跨境電商物流行業(yè)趨勢李聰建議賣家抓住Q3相對平穩(wěn)的窗口期提前備貨到海外倉同時分散庫存避免過度集中在某個地方減少風(fēng)險并通過合作或是轉(zhuǎn)型以應(yīng)對各種可能的問題如聯(lián)合共建海外倉或是尋找新的合作模式等以適應(yīng)跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展趨勢并提升企業(yè)的競爭力?？偟膩碚f面對復(fù)雜多變的全球環(huán)境和疫情帶來的持續(xù)影響跨境電商行業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)但同時也將催生更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。賣家和物流商需要緊密合作共同應(yīng)對共同探索新的解決方案以適應(yīng)這個瞬息萬變的時代。同時我們也要認(rèn)識到跨境物流行業(yè)的健康發(fā)展對于促進(jìn)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長具有重要意義需要我們共同努力推動行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。