美國港口現(xiàn)空前嚴(yán)重?fù)矶拢捍笈涊啘敉饷?!堪稱史上最堵年再現(xiàn)貨輪滯留風(fēng)波
近期,美國加利福尼亞港口面臨著前所未有的擁堵問題,大量船只被迫堵在海面上,無法進入洛杉磯和長灘的港口。這一狀況已經(jīng)持續(xù)數(shù)月,本周更是達到了峰值。
作為美國最大最重要的進口港口之一,加利福尼亞港口每年的進口吞吐量占全美總額的三分之一。近期進港的全都是大型貨輪,需要更多的卡車、火車和倉庫來卸貨,這也意味著他們需要更久的時間來卸貨,這樣擁堵的情況可能會持續(xù)很久。
面對前所未有的斷貨危機,我們賣家要怎么處理呢?賣家有兩個比較通用的方法。一個是適當(dāng)提高售價保持現(xiàn)有庫存,通過慢慢提高產(chǎn)品銷售價格來減少訂單量。但這種方法需要注意不要一下子提升太多,不然會直接沒有轉(zhuǎn)化,對listing的排名影響很大。
另一個方法是已經(jīng)完全沒庫存了就只能自己自配送跟賣斷貨listing來維持。此時listing可售的話排名不會下降太多,對關(guān)鍵詞收錄的影響也比較少。但這種方法也有缺點,由于物流時效太久買家可能選擇取消訂單,而且配送費用高昂。
亞馬遜還有一個官方物流的服務(wù)In-Stock Head Start可以用。使用官方AGL物流的話,即便產(chǎn)品沒有庫存,缺貨的貨件在前往FBA運營中心的運輸中沒有入倉,亞馬遜依然可以提前在產(chǎn)品頁面顯示產(chǎn)品可售,消費者可以下單購買,并看到預(yù)計送達的時間。這樣的話即便產(chǎn)品被堵在港口外面進不來,也只是會影響預(yù)計送達時間,并不影響買家正常下單,對斷貨的影響減小了很多。
面對斷貨危機,我們需要采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣響?yīng)對。無論是提高售價、自配送還是利用亞馬遜的官方物流服務(wù),都需要我們根據(jù)實際情況進行綜合考慮。希望這些建議能對您有所幫助!
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