跨境電商已成為市場的新熱點，預計未來三年將持續(xù)保持超過30%的高速增長。在跨境電商的運營過程中，物流環(huán)節(jié)變得尤為重要。在線批發(fā)通常采用傳統(tǒng)的通關物流方式，而在線零售則更多依賴商業(yè)快件和個人行郵等物流方式。

跨境電商相較于普通電商，其物流成本較高，一度成為制約跨境電商行業(yè)發(fā)展的關鍵因素之一?？缇畴娚痰难该桶l(fā)展也為物流行業(yè)帶來了機遇，推動了物流服務的變革升級，并催生了多種物流模式共同發(fā)展的多元化業(yè)態(tài)。

8月21日，外運發(fā)展成功打造了中國直飛德國包機航線，并在上海浦東機場實現(xiàn)了首航。這一境外專線的開通，顯著提升了外運發(fā)展的綜合服務能力，為其電商平臺的發(fā)展增添了新動力。

萬邑通在英國和德國相繼開設了“海外倉”，順豐速運也針對境外電商推出了“全球順”服務。針對跨境進口電商的火熱發(fā)展，亞馬遜于8月20日簽約上海自貿(mào)試驗區(qū)，開展跨境電子商務合作。其中，建設物流倉儲平臺和提供物流倉儲服務是核心環(huán)節(jié)?？缇畴娚痰难杆籴绕馃o疑推動了跨境電商物流的發(fā)展。交通運輸部科學研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心主任李彥林在接受國際商報記者采訪時表示，國內(nèi)電商的迅猛發(fā)展對物流配送提出了巨大挑戰(zhàn)，也促使物流業(yè)尤其是快遞行業(yè)的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象在跨境電商領域尤為明顯。

跨境電商物流仍面臨一些阻礙，其中最主要的是破壞用戶體驗。例如，F(xiàn)ocalPrice是一個面向海外客戶的外貿(mào)B2C網(wǎng)站，其客戶滿意度調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，客戶對物流的抱怨主要集中在配送時間長和時效不穩(wěn)定上。當前，跨境電商物流存在配送時間長、包裹無法全程追蹤、不支持退換貨以及清關障礙和破損丟包等問題。在俄羅斯和巴西等地，使用中郵小包或香港小包送達時間普遍為40-90天，即使使用專線物流也需要16-35天。不穩(wěn)定的物流配送體系已成為電子商務平臺上進行跨國貿(mào)易的最大挑戰(zhàn)之一，物流配送的速度直接影響到境外買家的購買體驗和賣家的評價及銷售表現(xiàn)。

隨著跨境電商的不斷發(fā)展，跨境物流已經(jīng)從單一的郵政包裹演變?yōu)椤班]政包裹為主，其他模式并存”的多元化業(yè)態(tài)。國內(nèi)物流企業(yè)正加快海外倉儲的布點和國際業(yè)務的布局。萬邑通等跨境電商物流服務商已開始在海外建設倉庫，并計劃在未來兩年內(nèi)進一步擴大覆蓋范圍。海外倉因其諸多優(yōu)點已成為業(yè)內(nèi)較為推崇的物流方式。

跨境電商的興起為國內(nèi)快遞企業(yè)提供了廣闊的市場空間，吸引眾多快遞企業(yè)積極進軍國際業(yè)務。EMS等國際業(yè)務相對成熟，可以直達全球60多個國家。申通快遞與荷蘭郵政合作開拓歐洲市場，順豐速運則推出“全球順”服務，針對境外電商提供全方位的物流服務。

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