電商崛起之困:物流成本高昂成攔路虎”難題待解
根據(jù)全球市場(chǎng)研究公司Euromonitor的數(shù)據(jù)顯示,2016年,亞馬遜、eBay和天貓(阿里巴巴旗下)這三個(gè)電商平臺(tái)合計(jì)創(chuàng)造了約3650億美元的銷售額,占全球電商銷售額的近三成。這些平臺(tái)依然保持著迅猛的增長勢(shì)頭。亞馬遜平臺(tái)上近半數(shù)的商品來自第三方賣家,這顯示了其強(qiáng)大的市場(chǎng)吸引力。
Forrester的研究也指出,亞馬遜、eBay、天貓以及京東是網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)上最頂尖的電商平臺(tái)。除了這四大巨頭,沃爾瑪在2017年也積極擴(kuò)大其網(wǎng)絡(luò)零售影響力,通過一系列努力提升了其平臺(tái)()的市場(chǎng)地位。越來越多的賣家為了拓寬零售渠道、增加銷售機(jī)會(huì),選擇在上開店,從而促進(jìn)了該平臺(tái)的快速發(fā)展。
早在2017年,零售戰(zhàn)略公司360pi的營銷副總裁Jenn Markey就曾告訴Retail Dive,“電商平臺(tái)已經(jīng)成為新的零售戰(zhàn)場(chǎng)。這些平臺(tái)為零售商提供了一個(gè)線上銷售渠道,使得他們無需像傳統(tǒng)零售那樣投入大量成本?!?/p>
這些電商平臺(tái)聚集了大量的賣家和商品,為消費(fèi)者提供了一個(gè)理想的購物場(chǎng)所。研究還發(fā)現(xiàn),超過四分之一的歐洲網(wǎng)購者在購買產(chǎn)品前會(huì)使用亞馬遜進(jìn)行搜索,而超過21%的人會(huì)先去實(shí)體店查看。特別是在日本、印度和中國,網(wǎng)絡(luò)購物者更傾向于通過平臺(tái)進(jìn)行購物前的信息搜集。
對(duì)于消費(fèi)者而言,便捷的支付方式是關(guān)鍵。在中國,超過90%的電商交易都是在平臺(tái)上完成的。各大支付平臺(tái)也被吸引到這些電商平臺(tái),既是為了滿足市場(chǎng)需求,也是為了獲取利潤。例如,速賣通四分之三的國際支出是通過支付寶完成的。而阿里巴巴在中國零售市場(chǎng)也有三分之四的銷售額通過支付寶達(dá)成交易。
對(duì)于零售商和平臺(tái)本身來說,面臨的挑戰(zhàn)顯而易見:業(yè)務(wù)成本高昂??蛻魧?duì)價(jià)格優(yōu)惠或免費(fèi)配送服務(wù)的需求導(dǎo)致了物流成本的壓力。零售商還需要將部分利潤與平臺(tái)公司分享。為了吸引買家和賣家,平臺(tái)需要提供免費(fèi)或打折的配送服務(wù)、安全和本地化的支付方式等,這也需要大量的投入。
這導(dǎo)致了平臺(tái)的收益受到影響。例如,亞馬遜在運(yùn)輸成本上的投入已經(jīng)超過了其快遞收入增長的速度。隨著更多的人加入Prime會(huì)員計(jì)劃,亞馬遜預(yù)計(jì)其運(yùn)輸成本將繼續(xù)增加。Nick Egelanian作為零售業(yè)發(fā)展咨詢公司SiteWorks International的總裁兼零售分析師認(rèn)為產(chǎn)品運(yùn)輸成本是電商需要解決的一個(gè)關(guān)鍵問題。他指出如果電商完全由消費(fèi)者承擔(dān)運(yùn)輸成本,那么互聯(lián)網(wǎng)銷售增長率可能會(huì)大幅下降。這些電商平臺(tái)正在面臨多方面的挑戰(zhàn)和壓力。(編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 吳小華)
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