跨境電商企業(yè)的迅速發(fā)展給相關物流服務帶來了前所未有的壓力與挑戰(zhàn)。自俄羅斯聲明將從1月15日禁收平郵小包以來，許多賣家感嘆可供選擇的渠道又少了一個，而其他線上的小包服務也沒讓他們多省心。

不少跨境電商賣家反映，近期收到所在貨代公司的通知，表示法國e郵寶貨件出現(xiàn)積壓，目前還未確定具體何時可以處理并投妥完畢。速賣通也在官網(wǎng)發(fā)布公告，接杭州郵政速遞倉庫通知，由于英國進口量猛增，當?shù)睾ｊP檢查出現(xiàn)延誤。

延誤年年有，最近特別多。2014年頻繁出現(xiàn)貨件投遞延誤，除了海關嚴查、快遞爆倉、香港排倉等與往年相似的原因之外，中國寄往海外包裹量的短時間內遞增也是很重要的原因之一，這主要與目前跨境電商發(fā)展的局勢有關。

EMS發(fā)往英國包裹出現(xiàn)延誤，多半也是與圣誕購物包裹量劇增有著莫大關系。英國郵政已經(jīng)在與海關商討增加處理能力，預計在2月中旬將恢復正常。

發(fā)往英國的EMS一般4-7天就能到達，但沒有截件服務，因此賣家通過貨代發(fā)出去的貨物，到了郵局之后就是不可控的。目前賣家需要和買家積極做好溝通，同時也要合理安排好發(fā)貨渠道。多數(shù)賣家選擇EMS并非是因為產(chǎn)品大件，很多時候都是發(fā)往比較難清關的國家，比如巴西。沒有稅號就無法清關，而EMS發(fā)往巴西的包裹無需提供收件人的稅號照樣能夠簽收。

他還指出，跨境物流遠遠沒有大家想的那么簡單，目前頻繁出現(xiàn)的延誤現(xiàn)象，大部分原因是出在目的國的服務上?？缇澄锪魉鶢砍兜降牟粌H僅是一個國家，盡管做好了頭程的服務準備，目的國最后一公里的服務也不見得就能善始善終。單方面提高服務質量也是沒有用，多方努力才能有好的結果。

除了清關和稅費因素之外，2014年中國跨境電商賣家數(shù)量增長也是緣由之一?？缇畴娚绦率制鋵崒τ谖锪鞯恼w概念是很模糊的，所以在有關包裹申報，以及違禁品預防方面的工作經(jīng)驗不足。這就好比目前汽車便宜了，買車的人就多了，但是隨著更多的新手上路，交通擁擠不說，事故發(fā)生的幾率也會跟著上升。在現(xiàn)有成熟貨代未增加，新增貨代口碑和信任感不足的情況下，雙方人員都是新手，這就造成了效率低下的問題，也是導致近來物流投遞頻發(fā)延誤的關鍵因素之一。

如果要提高整體的效率，物流商在收貨、價值申報和違禁品查處方面要把好關，這樣既能保證合規(guī)包裹能夠迅速完成交付，也能獲得來自優(yōu)質賣家的口碑和穩(wěn)定性。同時進行門檻設置，對那些在申報價值和政策方面想走模糊路線的賣家進行分類管理，讓賣家明白包裹投遞前的僥幸心理和經(jīng)營問題會給自己帶來何種麻煩。物流商應該在政策方面教會賣家如何才是時效穩(wěn)定和長期經(jīng)營的方法。

對于跨境電商賣家在物流方面，該人士也有幾點建議：1、 合理選擇貨代渠道；2、 及時關注海外情況；3、 在每年固定的旺季高峰期；4、 對于無法升級和利潤沒有充分保證的產(chǎn)品。