在疫情期間，亞馬遜對(duì)我們賣家的配送績效進(jìn)行了放寬，將遲發(fā)、取消和訂單缺陷不計(jì)入評(píng)分中。同時(shí)亞馬遜其實(shí)也對(duì)買家有一些針對(duì)疫情的政策改動(dòng)，比如延長退貨期限等等。

雖然對(duì)我們來說延長退貨期限并不是好事，但是作為疫情期間的特殊政策也不是不能理解。現(xiàn)在美國已經(jīng)在積極復(fù)工當(dāng)中，亞馬遜居然又推出了一個(gè)新改動(dòng)，將會(huì)為所有專業(yè)賣家執(zhí)行自動(dòng)審核退貨！

亞馬遜預(yù)付退款標(biāo)簽計(jì)劃

這個(gè)名為“Prepaid Returns Label”的計(jì)劃并不是新推出的功能，在該計(jì)劃已經(jīng)在小范圍內(nèi)進(jìn)行了試行。內(nèi)容是直接通過所有參加該計(jì)劃的賣家的退貨申請(qǐng)（前提是退貨申請(qǐng)合規(guī)），并會(huì)自動(dòng)給消費(fèi)者分配一個(gè)退貨標(biāo)簽，由亞馬遜負(fù)責(zé)將該產(chǎn)品運(yùn)回賣家的退貨地址。

自動(dòng)審核退貨真的有點(diǎn)坑，只有一些訂單量大、退貨率還高的自發(fā)貨賣家可能會(huì)需要這個(gè)功能。一直保持注冊(cè)參與的模式其實(shí)挺好，但是亞馬遜在前幾天突然宣布，15日將會(huì)自動(dòng)幫所有的專業(yè)賣家注冊(cè)該計(jì)劃。

也就是說，在15日之后所有專業(yè)賣家的自配送訂單退貨（合規(guī)）都會(huì)被亞馬遜自動(dòng)批準(zhǔn)，賣家會(huì)受到一封郵件說明買家的退貨原因。只有在買家的退貨不符合亞馬遜政策的情況下才需要賣家批準(zhǔn)。

在之前，自配送訂單要是買家退貨的話，都是需要賣家自己審批退貨申請(qǐng)，并由買家負(fù)責(zé)寄送到賣家指定的退貨地址（一般是海外倉）。如果是要退回亞馬遜倉庫的話，就還需要生成標(biāo)簽貼在商品上寄回。

上面這個(gè)流程對(duì)買家來說的確不太方便，但是亞馬遜的這次新改動(dòng)，其實(shí)并沒有簡化買家的退貨步驟，買家想要退貨時(shí)，依然需要自行打印退貨標(biāo)簽并寄出。唯一優(yōu)化的地方可能就是再需要賣家審批。

放在以前，我們可以收到退貨申請(qǐng)之后，暫時(shí)不批準(zhǔn)而是先和買家進(jìn)行溝通，了解買家的退貨訴求，有時(shí)候能一番交涉下來讓買家打消退貨的想法并取消申請(qǐng)。

而在退貨申請(qǐng)會(huì)自動(dòng)批準(zhǔn)之后，賣家就喪失了在審批前的主動(dòng)權(quán)，交涉取消退貨的概率會(huì)大大下降。更何況還有很多不符合賣家退貨要求的無理退貨，比如已經(jīng)使用了但是不想要之類的，這種情況下自動(dòng)審批就會(huì)造成賣家的貨值損失。

不讓賣家參與決定，就是霸權(quán)

理論上，買家如果損壞了產(chǎn)品并退貨，賣家都應(yīng)該可以拒絕的，但是實(shí)際操作起來困難重重。我相信很多賣家都遇到過無理的退貨，退到倉庫之后直接變不可售的已損壞庫存。

如果這種情況下將貨值的損失扣在退款上，在買家看來其實(shí)就是少退了我錢，很容易引起買家差評(píng)甚至投訴。為了不帶來更多麻煩大部分的賣家都會(huì)自己承擔(dān)了這部分損失。退貨不多還好說，要是退貨率很高的話這個(gè)情況能吃掉很多利潤。

買家申請(qǐng)退貨卻不需要賣家同意，這其實(shí)就是亞馬遜施加在第三方賣家頭上的霸權(quán)，為了一味地優(yōu)化消費(fèi)者體驗(yàn)而無視賣家的需求。

而且這個(gè)自動(dòng)算法還有一定的bug，已有美國賣家反映自己的珠寶產(chǎn)品屬于亞馬遜規(guī)定的“不可退換類目”，但是他的退貨訂單依然被算法自動(dòng)審批通過了。

綜合來看這是一個(gè)損害賣家利益，同時(shí)也沒能簡化買家退貨操作的改動(dòng)。雖然目前反對(duì)的呼聲很大，但是亞馬遜一項(xiàng)不太會(huì)“認(rèn)錯(cuò)”，退貨率比較高的同學(xué)還是早做準(zhǔn)備為上。

我建議大家都要將退貨算進(jìn)利潤率里面，留出足夠的利潤空間防止被退貨吃掉了利潤，讓自己白忙活了一陣兒。（來源：跨境者商學(xué)院）

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