跨境電商應對疫情新常態(tài)與年中大促策略：備戰(zhàn)Prime Day搶資源之道
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經(jīng)歷了疫情的重創(chuàng)，賣家們紛紛表示要展開實質性的反擊，以應對“疫假”期間所造成的損失。當前，貨源和物流供應仍然緊張，這對賣家在即將到來的需求小高峰中的表現(xiàn)提出了挑戰(zhàn)。
海外倉庫存告急，國內貨源和跨境物流迎來了需求的小高峰。根據(jù)昊宏國際創(chuàng)始人王飛龍的觀察，雖然工廠在2月初已經(jīng)開始恢復產(chǎn)能，但受疫情影響，今年的市場供需情況有別于往年。物流方面，快豹海外倉創(chuàng)始人陳妙連表示，雖然常規(guī)貨機航班受影響較小，但由于工廠產(chǎn)能尚未完全恢復，物流使用和單量暫時減少。但隨著季度的結束，第二季度將會恢復正常，整個物流行業(yè)的需求高峰仍將在10-12月。在肺炎疫情的影響下，跨境物流可能在4月份出現(xiàn)小高峰。
從供應鏈角度看，貨源需求的小高峰與物流需求的變化相呼應。綜合工廠產(chǎn)能和海外需求來看，預留出貨和發(fā)貨到國內倉庫的時間，海外市場需求主要集中在秋季，但在3月中后旬或4月初也將迎來短暫的需求小高峰?？缇彻湻丈虖垎樦赋觯m然需求會爆發(fā)，但市場供應可能無法滿足賣家的即時需求，會有一定的滯后。
面對這一形勢，不少賣家對即將到來的年中大促如亞馬遜Prime Day表示擔憂。業(yè)內人士Andy認為，如果疫情在2月底得到有效控制并部分恢復復工，物流需求小高峰將在3月中后旬到4月中旬到來。對于賣家而言，如何在這個特殊時期存活下來并參與未來市場的競爭，需要他們靈活應對。
針對跨境電商賣家的特殊需求，建議他們積極搶抓國內貨源、頭程運力和海外倉庫容。對于國內自發(fā)貨型賣家，可以協(xié)同合作工廠或上游供應鏈企業(yè)按需選購產(chǎn)品。在物流方面，賣家可以根據(jù)貨件時效高低，采取多元化、多渠道的物流方案。在搶海外倉庫容方面，亞馬遜FBA賣家可以采用二次轉運的方式，以緩解海外倉庫容不足的問題。
面對當前的形勢，賣家需要積極應對，懂得盤活渠道資源，才能在市場競爭中存活下來。只有手里有糧，心里才不會慌。（文/風口星網(wǎng) 鐘云蓮）
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