德國(guó)工會(huì)Verdi本周一表示，亞馬遜在德國(guó)BadHersfeld的物流中心迎來(lái)了大約450名員工的罷工行動(dòng)。這次罷工是為了爭(zhēng)取更好的工資待遇和工作條件。德國(guó)工會(huì)Verdi在聲明中明確表示，只要亞馬遜不改善其員工就業(yè)政策，他們將持續(xù)號(hào)召員工罷工。

Verdi指出，亞馬遜目前支付的工資較德國(guó)零售業(yè)集體工資條例規(guī)定的數(shù)額低了幾百歐元。亞馬遜回應(yīng)稱，這些員工屬于物流領(lǐng)域，并且他們的薪資已經(jīng)超出了德國(guó)的行業(yè)平均水平。

在德國(guó)，亞馬遜擁有9000名員工，使其成為僅次于美國(guó)的最大市場(chǎng)。在2012年，亞馬遜在德國(guó)的銷售增長(zhǎng)約21%，達(dá)到87億美元。據(jù)了解，夜班工人的報(bào)酬為每小時(shí)8.25英鎊（約合人民幣81元），白班工人的薪酬則為每小時(shí)6.5英鎊。

與去年相似，Verdi選擇在繁忙的假日購(gòu)物季進(jìn)行罷工，試圖迫使亞馬遜調(diào)整其就業(yè)政策。這對(duì)亞馬遜來(lái)說(shuō)是一個(gè)業(yè)務(wù)關(guān)鍵時(shí)期，因?yàn)樗麄冃枰芯μ幚砣蛴唵?。如果此時(shí)出現(xiàn)大量員工缺勤，無(wú)疑會(huì)對(duì)貨物的正常配送造成影響。

作為世界最大的互聯(lián)網(wǎng)零售商之一，亞馬遜一直在探索更高效的工作方式，比如無(wú)人機(jī)送貨系統(tǒng)和Kiva機(jī)器人系統(tǒng)等。早在2012年，亞馬遜就收購(gòu)了Kiva機(jī)器人系統(tǒng)這家創(chuàng)業(yè)公司，并獲得了實(shí)際應(yīng)用的重要進(jìn)展。最近，亞馬遜才真正開始展示這一技術(shù)。

在早期的亞馬遜Tracy倉(cāng)庫(kù)，充斥著打包機(jī)、標(biāo)簽機(jī)的嘈雜聲音。隨著Kiva機(jī)器人的到來(lái)，這一切都悄然改變了。這些機(jī)器人靜默地工作，極大地提高了倉(cāng)庫(kù)的效率。Kiva機(jī)器人看起來(lái)類似于Roomba掃地機(jī)器人，但體積更大。它們進(jìn)入貨架底部，承載重量高達(dá)340公斤，工作效率遠(yuǎn)超人工操作。

Kiva機(jī)器人的主要任務(wù)包括分配和挑選。網(wǎng)購(gòu)的貨物存儲(chǔ)在特定貨架上，需要通過(guò)Kiva機(jī)器人移至“挑選”區(qū)域以便配送。雖然這一工作流程看似簡(jiǎn)單，但對(duì)配送至關(guān)重要。只要確保貨架移動(dòng)準(zhǔn)確無(wú)誤，就能顯著提升整體配送效率。

目前，亞馬遜擁有大約15000臺(tái)Kiva機(jī)器人，部署在美國(guó)各地的倉(cāng)庫(kù)中，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)根據(jù)需求擁有10至50臺(tái)機(jī)器人。加州的某些亞馬遜倉(cāng)庫(kù)還配備了用于揀貨的機(jī)械臂，在年末購(gòu)物季也能發(fā)揮巨大作用。

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