幾周前，亞馬遜宣布了將在旺季期間進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整。據(jù)公告，此次調(diào)整可能會(huì)持續(xù)至今年年底，期間亞馬遜可能會(huì)對(duì)更多ASIN設(shè)置庫(kù)存數(shù)量限制。

對(duì)于體量較大的賣家來(lái)說(shuō)，可能不太能感受到這種調(diào)整的影響，因?yàn)橄拗频目偭靠赡芟喈?dāng)于3個(gè)月的庫(kù)存量，甚至更多。但對(duì)于新產(chǎn)品或長(zhǎng)期積壓庫(kù)存的賣家來(lái)說(shuō)，最大庫(kù)存量可能僅有200。

那么，誰(shuí)將在這次庫(kù)存調(diào)整中受到較大影響呢？答案是任何計(jì)劃在未來(lái)5個(gè)月內(nèi)推出產(chǎn)品的賣家。他們最初可能只能發(fā)送200個(gè)庫(kù)存。若賣家直接將庫(kù)存從工廠發(fā)送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)且訂貨量超過(guò)限制，則需另行安排。

在過(guò)去的幾周里，有賣家（如Bradley Sutton）一直在深入研究這些限制，試圖了解亞馬遜是如何計(jì)算這些數(shù)字的。從表面上看，這些數(shù)字似乎并無(wú)規(guī)律。

例如，在亞馬遜的補(bǔ)貨報(bào)告上，會(huì)顯示新的庫(kù)存限制，但唯一的銷售數(shù)據(jù)是前30天的。據(jù)此推測(cè)，庫(kù)存限制可能會(huì)根據(jù)這一數(shù)據(jù)計(jì)算。但這并非直接的公式。某些產(chǎn)品的庫(kù)存限制似乎穩(wěn)定在3.1至3.3個(gè)月的庫(kù)存量，但三周后可能會(huì)降至只有2.8個(gè)月的庫(kù)存量。其他賬戶的產(chǎn)品則可根據(jù)前30天的庫(kù)存發(fā)送最多四個(gè)月的庫(kù)存。初看起來(lái)，較高的庫(kù)存績(jī)效指數(shù)分?jǐn)?shù)似乎可以發(fā)送更多的產(chǎn)品，但也有賬戶即便分?jǐn)?shù)低于400，也能發(fā)送超過(guò)三個(gè)月的貨量。若按照亞馬遜給出的90天物流售出率推算，許多產(chǎn)品的庫(kù)存限制似乎并未真正生效。

對(duì)于缺貨的產(chǎn)品，亞馬遜似乎并未始終如一地根據(jù)歷史數(shù)據(jù)來(lái)設(shè)定最大庫(kù)存量。某些產(chǎn)品的最大庫(kù)存量會(huì)出現(xiàn)實(shí)時(shí)變動(dòng)。例如，對(duì)于一款之前缺貨的產(chǎn)品，剛剛恢復(fù)庫(kù)存時(shí)，其最大庫(kù)存量可能會(huì)參考之前一段時(shí)間的銷售速度。

由于庫(kù)存限制的變化，一些賣家可能會(huì)嘗試突破這些限制。例如，在Chrome瀏覽器的多個(gè)標(biāo)簽頁(yè)中創(chuàng)建多個(gè)發(fā)貨，并幾乎在同一時(shí)間點(diǎn)擊所有創(chuàng)建發(fā)貨按鈕。這樣做可能會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致listing被暫停。還有些賣家嘗試在ASIN上對(duì)FBM產(chǎn)品做大量的人工訂單，以期增加FBA產(chǎn)品的限制。但這種方法似乎并不奏效，因?yàn)閬嗰R遜似乎只考慮實(shí)際FBA的銷售速度。

對(duì)于小賣家而言，尋找合適的海外倉(cāng)并非易事。存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用較高，且海運(yùn)、空運(yùn)價(jià)格不斷上漲，使得海外倉(cāng)的需求和價(jià)格都在不斷攀升。UPS、DHL、Fedex等物流公司美國(guó)和加拿大路向的運(yùn)費(fèi)也都在漲價(jià)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，賣家們也面臨著各種挑戰(zhàn)。有些銷量尚可的產(chǎn)品卻無(wú)法補(bǔ)貨；補(bǔ)貨量波動(dòng)較大；庫(kù)存短時(shí)間內(nèi)難以提高。

新的庫(kù)存限制將持續(xù)一段時(shí)間。賣家們需要謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)，控制成本，并嘗試尋找其他市場(chǎng)平臺(tái)的機(jī)會(huì)。盡管面臨挑戰(zhàn)，但總有辦法比困難多。