近日，Aramex對外公布了其截至2019年9月30日的第三季度財務(wù)業(yè)績。關(guān)鍵數(shù)據(jù)如下所述：

在2019年截止至9月30日的財務(wù)年度中，公司的總收入達到了37.82億迪拉姆，換算成美元約為10.3億美元，相較于去年同期的36.61億迪拉姆（約10億美元）增長了大約3%。而在2019年第三季度，公司的收入則實現(xiàn)了2%的增長，具體金額為12.7億迪拉姆（約3.5億美金），去年同期為12.39億迪拉姆（約3.37美金）。

值得注意的是，Aramex的凈利潤增長并不顯著，甚至未能達到預(yù)期。經(jīng)過深入分析，主要有以下幾個原因：

第一，電商物流業(yè)務(wù)作為Aramex近年來的發(fā)展重點，正面臨著價格下跌的壓力。在數(shù)年前，Aramex曾是中東地區(qū)唯一能夠提供電商COD（貨到付款）服務(wù)的物流公司。但隨著中東北非電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，各大物流公司開始重視這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并涌現(xiàn)出如Fethr等一系列創(chuàng)業(yè)公司。競爭加劇導(dǎo)致物流成本下降，進而影響了Aramex的利潤。

第二，在第三季度，Aramex持續(xù)投資于最后一公里派送業(yè)務(wù)。該公司綜合物流和供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)比去年同期增長了17%，這主要得益于油氣客戶需求的增長以及中東北非區(qū)域主要零售商線上銷售額的飛速提升，從而對倉儲、分揀和最后一公里交付解決方案產(chǎn)生了強烈需求。為了應(yīng)對這種需求，Aramex在國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)上實現(xiàn)了29%的增長，并增加了對最后一公里派送的技術(shù)投資。

第三，地區(qū)經(jīng)濟的不確定性對貨運代理業(yè)務(wù)量產(chǎn)生了負面影響。在第二季度的財報中，Aramex的貨運代理業(yè)務(wù)下降了6%。公司表示，這一下滑主要歸因于該地區(qū)經(jīng)濟的不確定性。近年來，中東北非地區(qū)的經(jīng)濟增長放緩，OPEC國家正在實施自愿削減石油產(chǎn)量，這將對石油出口國的國內(nèi)生產(chǎn)總值增長產(chǎn)生顯著影響。

本文還將回顧Aramex在過去一年中的一些重要動向。例如，公司在迪拜證券交易所的股價走勢自2006年以來一直備受關(guān)注。在業(yè)務(wù)方面，Aramex于2019年1月以8000萬美元收購了Saudi TAL，該公司擁有沙特最早的五家快遞清關(guān)牌照之一。公司還向外國投資者開放了股權(quán)，為更多海灣以外的投資者提供了購買該股票的機會。在人力資源方面，超過一千名沙特國民加入了Aramex的眾包平臺，為公司在沙特的業(yè)務(wù)提供了額外的支持。

雖然Aramex在財務(wù)上取得了一定的增長，但仍然面臨著一系列的挑戰(zhàn)和機遇。未來，該公司將繼續(xù)在電商物流、最后一公里派送業(yè)務(wù)以及地區(qū)經(jīng)濟不確定性等方面尋求突破和發(fā)展。本文內(nèi)容僅屬作者個人觀點，不代表任何其他機構(gòu)的立場。感謝原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者同意。

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