在2018年10月17日美國東部時間，美國白宮正式宣布了美國即將退出萬國郵政聯(lián)盟的計劃。這一消息引起了廣泛關(guān)注，特別是對于跨境通這類國際貿(mào)易企業(yè)。針對此次美國政策調(diào)整，跨境通立即發(fā)出了一份有關(guān)公司對美政策變動影響程度的提示公告。

據(jù)該公告透露，該公司的全資子公司深圳市環(huán)球易購電子商務(wù)有限公司的主要運輸服務(wù)，超過95%的貨物都是通過其自建的物流專線系統(tǒng)和快遞商進(jìn)行投遞。而通過傳統(tǒng)的郵政體系發(fā)往美國的貨物量僅占環(huán)球易購發(fā)往美國的總貨量的5%，折算后只占據(jù)公司整體跨境出口業(yè)務(wù)發(fā)貨量的約1%。

該公司在官方聲明中表示，他們對自身跨境出口業(yè)務(wù)的物流服務(wù)情況進(jìn)行了深入自查。詳細(xì)分析結(jié)果顯示：

環(huán)球易購一直致力于構(gòu)建并優(yōu)化其自主物流專線服務(wù)體系。該公司已經(jīng)建立百余條跨境物流服務(wù)專線，特別是針對美國市場，其通過美國物流專線可提供的物流服務(wù)效率，至美國東岸的貨物僅需7-8天即可到達(dá)，妥投率高達(dá)98%；而到達(dá)美國西岸則需4-6天，妥投率達(dá)到97%。這明顯優(yōu)于郵政小包的物流服務(wù)效率。

該公司全資子公司深圳前海帕托遜網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司以及上海優(yōu)壹電子商務(wù)有限公司等則主要以第三方渠道為主營模式，不依賴于中國郵政的運輸方式，因此這些公司的業(yè)務(wù)并不受此政策影響。

針對萬國郵政聯(lián)盟可能的變動可能帶來的潛在影響，該公司還準(zhǔn)備了一系列應(yīng)對措施。具體來說，該公司計劃進(jìn)一步增強(qiáng)跨境自主物流專線的建設(shè)與優(yōu)化工作。公司的物流模式以自主物流服務(wù)專線為核心，能夠全面掌握和控制每一個環(huán)節(jié)的物流流程，從倉庫發(fā)貨到尾程派送等環(huán)節(jié)均與合作伙伴實現(xiàn)了系統(tǒng)與數(shù)據(jù)的無縫連接。這不僅能夠提升公司的物流服務(wù)水平，還能有效控制物流成本。

公司還積極推進(jìn)物流本地化戰(zhàn)略。通過與第三方合作的方式，公司在全球范圍內(nèi)（超過200個國家）設(shè)立了61個海外倉。提前將商品儲存在海外倉中后，可直接向本地消費者發(fā)貨并使用本地的快遞服務(wù)。這樣可進(jìn)一步提升送貨效率和消費者滿意度。

總結(jié)來看，在萬國郵聯(lián)的變動背景下，盡管依賴該組織的中小跨境電商企業(yè)的競爭力可能會受到一定影響，但對于像跨境通這樣已構(gòu)建起強(qiáng)大自主物流體系的公司而言，這無疑為其帶來了業(yè)務(wù)發(fā)展的機(jī)會。通過自身的實力和戰(zhàn)略布局，這類公司能夠更好地應(yīng)對市場變化和挑戰(zhàn)。

（整理/某新聞機(jī)構(gòu)）