自七月份以來，美國疫情出現(xiàn)了猛烈反彈的趨勢，導(dǎo)致多個(gè)州不得不暫停經(jīng)濟(jì)重啟計(jì)劃。在獨(dú)立日慶?；顒?dòng)中，多地發(fā)生了槍擊事件，嚴(yán)重影響了商家的銷售情況。弗洛伊德之死引發(fā)的全國性抗議活動(dòng)仍持續(xù)不斷。目前，整個(gè)美國市場充滿了混亂和不確定性，疫情的反復(fù)，加劇了經(jīng)濟(jì)的受挫程度。雖然特朗普公開場合戴上口罩引起了人們的關(guān)注，但他似乎仍然在享受高爾夫帶來的放松時(shí)光。

（圖片/谷歌搜索截圖）

當(dāng)前，美國疫情形勢愈發(fā)嚴(yán)峻。南部各州已經(jīng)成為新的疫情“震中”，單日新增病例數(shù)持續(xù)在5萬以上，最高日增超過7萬。一張直線上升的美國確診人數(shù)圖表令人觸目驚心。

美國經(jīng)濟(jì)受到疫情的嚴(yán)重沖擊，許多知名品牌紛紛破產(chǎn)。美國老牌保健食品公司GNC、美國男裝品牌布魯克斯兄弟（Brooks Brothers）以及日本品牌MUJI無印良品美國公司等都加入了破產(chǎn)重組的名單。這一波破產(chǎn)浪潮使得美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的道路更加坎坷。

物流問題也是當(dāng)前的一大難題。盡管在線購物量迅速增長，但FedEx和UPS等轉(zhuǎn)運(yùn)工作卻停滯不前。丟包現(xiàn)象嚴(yán)重，亞馬遜倉庫的接收率也有所下滑。某物流商表示：“末端真的太難了，尤其是海運(yùn)的大貨，丟包嚴(yán)重?！庇捎诟鞣N原因如工人短缺、確診病例的增加、和社會(huì)恐慌以及惡劣天氣等，貨物運(yùn)轉(zhuǎn)停滯，許多美國居民甚至把倉庫比作“百慕大三角”。除此之外，F(xiàn)edEx和UPS在運(yùn)輸過程中遭遇的意外頻率也在增加，包括翻車、被劫持等情況，導(dǎo)致丟包頻率上升。

近期發(fā)生了多起FedEx相關(guān)的意外事件。例如，F(xiàn)edEx司機(jī)遭遇不明原因翻車、FedEx貨車被偷竊以及FedEx快遞大樓維修卡車起火等。這些事件給物流問題帶來了更大的挑戰(zhàn)。亞馬遜正在推出自己的快遞車隊(duì)并加大招募力度以解決交付延誤問題。FedEx和UPS也在積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前的困境，實(shí)行日夜輪班制度以加快處理滯留貨物。這些措施為物流問題帶來了一絲曙光。賣家們在特殊情況下需要合理分配物流渠道并注意物流價(jià)格以避免損失巨大。（來源：跨境犀牛）