黑五雖過，但對于許多美國站的賣家而言，這個日子仿佛成了一個名副其實(shí)的“黑色星期五”。從大家分享的戰(zhàn)績來看，少數(shù)賣家喜獲豐收，而多數(shù)卻面臨著銷售額不如預(yù)期的困境。特別是在黑五秒殺活動中，許多賣家的銷量未達(dá)預(yù)期，更有一部分賣家的銷售額甚至無法覆蓋秒殺費(fèi)用，令人倍感失落。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年亞馬遜美國站新增注冊賬號數(shù)量超過70萬。盡管其中不乏因違規(guī)被關(guān)閉的老賬號，以及因不熟悉平臺規(guī)則而被取消銷售權(quán)限的新賬號，甚至還有部分賣家注冊后并未實(shí)際運(yùn)營，但“70萬”這一數(shù)字已足以引起廣泛關(guān)注與討論。

隨著美國站賣家數(shù)量的劇增，市場競爭愈發(fā)激烈。許多賣家明顯感受到銷量下滑的壓力，即使業(yè)績有所上升也深感增長乏力。而大部分賣家所面臨的共同困境則是“利潤率下滑”。

面對美國站的激烈競爭，一些賣家開始將目光轉(zhuǎn)向歐洲站，期望在那里找到新的商機(jī)。畢竟，傳聞中的歐洲站銷量與利潤都相當(dāng)可觀。真實(shí)情況往往與傳聞相去甚遠(yuǎn)。歐洲站的銷量并未如預(yù)期那般火爆，規(guī)則卻比預(yù)期更為繁瑣。不同的法律框架、嚴(yán)格的海關(guān)審查以及懸而未決的VAT稅務(wù)問題，都是歐洲站賣家必須面對的難題。

在日本站，一些不符合規(guī)格的產(chǎn)品被銷毀，賬號受到限制；未注冊VAT稅號的賣家賬號被審核，提交了資料卻石沉大海；即使注冊了VAT稅號并繳納了稅款，如果低申報繳稅也難免遭遇賬號受限的風(fēng)險。

相比之下，日本站似乎成為當(dāng)前中國賣家在亞馬遜十站中運(yùn)營的最佳選擇。日本站的賣家數(shù)量相對較少，競爭不激烈。在某些情況下，甚至某些產(chǎn)品只有一位賣家在銷售，這無疑大大提高了銷售潛力。日本對電商平臺的開放態(tài)度也為其贏得了不少好感。與歐洲各國不同，日本的政策環(huán)境較為寬松，法律層面的風(fēng)險與成本相對較低，為賣家提供了良好的運(yùn)營環(huán)境。日本站的物流成本低、時效快也是其吸引賣家的一個重要因素。快遞和空運(yùn)費(fèi)用相對較低，大大降低了整體成本，同時發(fā)貨時效快也加快了資金周轉(zhuǎn)率。有不少賣家選擇將日本站作為自己的主打站點(diǎn)。至于日語能力的問題也無需過于擔(dān)心擔(dān)憂過度忽略其它優(yōu)勢雖然不會日語可能會對在日本站的運(yùn)營造成一定困擾但這并不是阻礙賣家進(jìn)入日本市場的唯一因素許多工具和資源可以幫助賣家克服語言障礙成功開展業(yè)務(wù)因此也不必過于懼怕只要認(rèn)清機(jī)遇并靈活應(yīng)對挑戰(zhàn)便可取得豐碩的成果。最后需要指出的是以上內(nèi)容純屬作者個人觀點(diǎn)并不代表風(fēng)口星網(wǎng)立場如有侵權(quán)請聯(lián)系我們處理！