亞馬遜在三月調(diào)整了庫存政策，對IPI低于350的賣家，季度存儲量將會受到限制。但今天，我要和大家聊的，不是亞馬遜的政策問題，而是近來賣家的貨件在途中會遇到的特殊情況。這些情況可能導(dǎo)致貨件無法按時到達(dá)，甚至導(dǎo)致無法發(fā)出！

五一勞動節(jié)作為一個國際節(jié)日，放假的國家肯定不止我們中國。很多賣家為了避免斷貨開始緊急備貨。但由于假期到來，各倉庫人手不足也會放假，就會出現(xiàn)排倉現(xiàn)象。

隨著跨境電商的火熱，越來越多亞馬遜賣家加入和崛起，大量客戶備貨FBA必然導(dǎo)致國際快件貨量遞增?，F(xiàn)有的國際快遞服務(wù)規(guī)模必然要接受挑戰(zhàn)，而且國際假期還會有人手不足、流程中斷等現(xiàn)象。無論選擇哪個服務(wù)商，排倉都是很難避免的。賣家們平時安排補(bǔ)貨時，除了預(yù)估庫存，也要注意國際節(jié)假日帶來的影響，盡可能提前發(fā)貨，因為派送時間可能會多好幾天。

近日，突尼斯國家港口服務(wù)中心（CSNPS）宣布，突尼斯全國各地的港口工作人員將于4月26日星期四至4月28日星期六舉行罷工。剛好是五一放假前的這幾天，打算在這幾天補(bǔ)貨的小伙伴注意了。在接下來的幾天，如果CSNPS和母公司的工業(yè)雇主聯(lián)盟UTICA，以及突尼斯交通運輸部沒有達(dá)成協(xié)議，預(yù)計將會有重大的海運中斷，影響范圍廣泛。官方表示，突尼斯運輸部下設(shè)的商船和港口局（OMMP）尚未采取行動來降低海運公司在海運領(lǐng)域面臨的破產(chǎn)風(fēng)險。CSNPS還聲稱，的一些政策使海運公司面臨不公平競爭。據(jù)UTICA稱，突尼斯的此類政策可能會導(dǎo)致一些突尼斯相關(guān)公司面臨破產(chǎn)的危機(jī)。小伙伴們要密切注意事態(tài)發(fā)展，發(fā)貨時要問清楚貨代往哪一個港口。盡量避免在罷工期間貨物到該港口，保證貨物安全。

五月一到，Prime Day的報名熱潮又讓賣家們開始提前備貨到FBA倉庫了。畢竟庫存也是參加亞馬遜Prime Day審核報名的一個因素。而在往年的六月中旬開始，Prime Day備貨引起的排倉和物流漲價尤為嚴(yán)重。今年賣家們的備貨時間明顯提前了不少，這也是導(dǎo)致排倉的一個原因。面臨斷貨的賣家千萬不要預(yù)估著剛好賣完來補(bǔ)貨，做計劃時候要留有三到五天的可售庫存，避免排倉的時間。每到旺季前都會出現(xiàn)排倉的情況。排倉最常出現(xiàn)在空加派和走香港貨代的情況下，為避免排倉，應(yīng)急方法是從大陸直接快遞出去，不過快遞費用也更高。所以最好的應(yīng)對方法還是時刻關(guān)注物流情況，做好庫存規(guī)劃，不要到了臨斷貨的時候才來補(bǔ)貨。

Prime Day要來了！仍然還有部分的小伙伴連備貨的資格都沒有，因為根本沒有收到報名邀請！想短時間內(nèi)獲得Prime day報名機(jī)會，必然要配合，提高你的轉(zhuǎn)化率，提升產(chǎn)品排名?，F(xiàn)在直評、小黑號時代走向衰落，成本起碼增加一倍，難度也增加一倍。因此選擇一個靠譜又經(jīng)濟(jì)安全的機(jī)構(gòu)尤其重要！

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