受疫情影響，國(guó)際航班的調(diào)整和停航頻發(fā)，導(dǎo)致運(yùn)輸成本大幅上漲。物流狀況緊張，倉(cāng)庫(kù)爆滿、排倉(cāng)緩慢，發(fā)貨時(shí)間變得遙不可知，物流價(jià)格的討論成為了熱點(diǎn)話題。

在4月25日，中國(guó)郵政發(fā)布了公告，宣布將對(duì)美國(guó)路線的E郵寶價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。具體來(lái)說(shuō)，為了確保業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營(yíng)，該公司將于2020年4月28日零時(shí)起對(duì)美國(guó)路向e郵寶業(yè)務(wù)的銷售價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：從原先的“15元/件+85元/公斤，起重50克”變更為“15元/件+155元/公斤，起重50克”。這一變化源于中國(guó)郵政本月內(nèi)第三次漲價(jià)，對(duì)于發(fā)貨賣家而言無(wú)疑是一次連續(xù)的打擊，尤其是對(duì)于重量較大的商品，其運(yùn)費(fèi)的影響會(huì)更加顯著。

據(jù)內(nèi)部消息透露，物流商們近期也紛紛宣布漲價(jià)，預(yù)計(jì)在5月1日后價(jià)格還將進(jìn)一步上漲。當(dāng)前，許多物流渠道已經(jīng)關(guān)閉或者減少承運(yùn)單量，通過(guò)限單甚至直接關(guān)閉運(yùn)輸路線的方式來(lái)應(yīng)對(duì)。這不僅讓亞馬遜的發(fā)貨全部停擺，也讓其他平臺(tái)的自發(fā)貨賣家面臨著接近成本價(jià)的困境。有些賣家甚至可能因?yàn)闊o(wú)法收到貨物而導(dǎo)致客戶不滿。

美國(guó)郵政局USPS也面臨著特朗普的壓力。特朗普表示，如果郵政總局的包裹投遞費(fèi)不漲價(jià)4到5倍，他將不會(huì)批準(zhǔn)給郵局的緊急貸款。這無(wú)疑使本已處于財(cái)務(wù)困境的郵局雪上加霜。而Wish平臺(tái)也宣布將取消中國(guó)郵政平郵物流渠道的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼，這也給許多Wish賣家?guī)?lái)了額外的經(jīng)濟(jì)壓力。據(jù)報(bào)道，有些賣家的1公斤包裹被收取了高達(dá)1000元的運(yùn)費(fèi)。

在跨境行業(yè)中，eBay的SpeedPAK運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)了暴漲。由于新冠病毒疫情的影響，國(guó)際航班的運(yùn)輸成本急劇上升，導(dǎo)致SpeedPAK從中國(guó)大陸及香港地區(qū)出口至美國(guó)、加拿大的運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。從大陸出口到美國(guó)的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)漲至170元/kg，并且每個(gè)包裹還需額外支付15塊錢的操作費(fèi)。

由于物流成本的劇增，賣家的利潤(rùn)已經(jīng)大幅縮減。許多賣家正在尋找多種渠道發(fā)貨以降低成本，有些賣家則選擇不漲價(jià)以維持基本利潤(rùn)，但同時(shí)也面臨著發(fā)貨虧損的風(fēng)險(xiǎn)。在這樣艱難的時(shí)期，賣家們需要團(tuán)結(jié)起來(lái)共同應(yīng)對(duì)難關(guān)。

整個(gè)跨境行業(yè)都受到了物流問(wèn)題帶來(lái)的巨大沖擊。我們不知道這樣的現(xiàn)狀何時(shí)能夠得到改善，但如果物流價(jià)格持續(xù)上漲，即使是大型賣家也難以承受。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，賣家們應(yīng)該相互支持、共同發(fā)展、群策群力以度過(guò)難關(guān)。

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