菲律賓是東南亞地區(qū)的多民族群島國家，共有7000多個島嶼。菲律賓一直大力推動電子商務(wù)市場的發(fā)展，并在2015年制定了菲律賓電子商務(wù)路線圖2016-2020，旨在使在線商業(yè)活動占該國GDP的比例從2015年的10%上升到25%。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，菲律賓加大了投入，改善互聯(lián)網(wǎng)接入、電子政務(wù)系統(tǒng)、電子銀行、電子支付、稅務(wù)系統(tǒng)、消費者保護和不足之處。投資方面，菲律賓支持和促進外國直接投資和資本流動等機會，幫助數(shù)字創(chuàng)業(yè)公司進入商業(yè)市場。

此次更新的電子商務(wù)路線圖的主要目標是增加電子商務(wù)對菲律賓GDP的貢獻。包括將電子商務(wù)企業(yè)數(shù)量從2020年的50萬家增加到2022年的100萬家；培養(yǎng)具備數(shù)字技能的勞動力，以支持不斷發(fā)展的電子商務(wù)部門；提高在線消費者體驗和加強保障，在商家和買家之間建立信任，最終創(chuàng)建一個推動行業(yè)發(fā)展、長期就業(yè)和包容性增長的電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。

菲律賓電商市場由國際巨頭主導，本土電商平臺競爭力較弱。從電商平臺流量看，菲律賓電商市場幾乎被Lazada和Shopee這兩個頭部電商平臺所主導。而Zalora和Argomall這兩家為垂直類電商網(wǎng)站，分別聚焦品牌時尚類產(chǎn)品與電子產(chǎn)品，在菲律賓電商市場也有不錯的成績。

iPrice的數(shù)據(jù)顯示，2021年Q3，Shopee無論是網(wǎng)站流量還是APP Store、Play Store排名都穩(wěn)居第一。且2021年Q3的網(wǎng)站流量為7365萬，為Lazada的近2倍。二者共占據(jù)菲律賓電商平臺流量的近90%。

時尚電商平臺Zalora一直穩(wěn)居第三位置，但其網(wǎng)站流量僅為第二名Lazada的3.8%。國際電商巨頭之一的eBay排名第四，自2018年以來一直保持這一位置。

時尚美妝垂直類平臺Beauty MNL、Sephora的網(wǎng)站流量分別排名第五和第九。消費電子垂直類平臺UbKimstore，排名第十。

在付款方面，菲律賓仍以現(xiàn)金為主，現(xiàn)金仍是王道。盡管菲律賓的數(shù)字化發(fā)展迅速，但仍有超過5000萬人沒有銀行賬戶，現(xiàn)金交易仍被廣泛使用。近年來，菲律賓也一直在加大力度提倡使用國民的銀行賬戶。其推出的國家金融包容性戰(zhàn)略顯示，計劃到2023年將擁有銀行賬戶的菲律賓人數(shù)量從2019年的35%增加到70%。在未來，將會有更多的菲律賓消費者使用借記卡和信用卡。而本地電子錢包供應(yīng)商如GCASH，Paymaya，支付寶和Grab，也在不斷推動電子錢包的服務(wù)。

在物流方面，菲律賓是一個由7000多個島嶼組成的群島國家，劣勢的地理環(huán)境讓菲律賓當?shù)匚锪髋渌统杀据^高，時效低，嚴重缺乏效率。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，菲律賓的總物流成本為27.16%，而其鄰國越南為16.3%，印度尼西亞為21.4%，泰國更低，僅11.11%。隨著電商的發(fā)展，除馬尼拉大都會以外的許多城市對最后一公里派送服務(wù)的需求在日益增長。對于想開拓菲律賓市場的賣家而言，需要可靠的跨境運輸合作伙伴和最后一公里遞送服務(wù)提供商，他們可以在全國范圍內(nèi)遞送包裹。在馬尼拉大都會首都的消費者可以在大型購物中心、旗艦實體店線下提貨，Lazada、Shopee等大型電商平臺也提供在線送貨服務(wù)。賣家最好要對客戶多久可以收到訂單設(shè)定切合實際的期望。例如，Lazada對于馬尼拉大都會以外的訂單，承諾的周轉(zhuǎn)時間為12-22天，即使交貨不一定需要那么長時間。

菲律賓本土最大物流企業(yè)是LBC Express，在電商第三方快遞服務(wù)板塊的市場份額達36%。近幾年，雖然菲律賓物流市場規(guī)模在不斷擴大，但菲律賓的物流行業(yè)仍然比較分散，且基本由國外企業(yè)主導。