歐洲站點開放FBA入倉，但亞馬遜賣家卻開心不起來。入庫數(shù)量少，大部分都在50件以內(nèi)；海外疫情的蔓延導致部分航空線路取消，空運吃緊，跨境物流價格直線上升。

各個跨境平臺的物流費用均上漲，接近于翻倍。亞馬遜線上發(fā)貨美國E郵寶在平臺現(xiàn)有標準資費的基礎上加收70元/公斤運輸附加費，調整為“15元/件+151.754元/公斤”，已超旺季。

有賣家稱美國地區(qū)某特快已經(jīng)上漲了59/kg，大于21kg以上的還要收操作費，最高要收取420的操作費。部分賣家表示自己已經(jīng)發(fā)了1W+的物流，利潤被壓縮。

海運的價格整體平穩(wěn)，雖有上漲但是漲的不高，不少賣家已采取空運+海運，兩種物流方式進行運輸。

有物流商反應，境外的港口為了設置相應的檢查站，增加了入港的時間，導致時效性增加，所以賣家在備貨的時候需要提前預留足夠的時間，以免因為時效性影響銷售計劃。

比起前二三月，單量上漲，但是賣家也不要被一時訂單沖了頭腦。據(jù)專家表示，需要7月開始經(jīng)濟才能慢慢復蘇，所以一定要妥善進行運營策略的調整：

1. 確認庫存（海內(nèi)外），對市場進行調研，預判市場的需求和容量，再進行采購，周全規(guī)劃備貨和補貨，以免滯銷，增加不必要的成本，或斷貨導致后期補貨也難以達到之前的銷售。

2. 建立物流模板，跨境電商的小賣家實則多于大賣家，而小賣家選品保守，商品利潤不高，一定要多多接觸物流商，選擇最優(yōu)的物流方式，以免賣一件賠一件，導致血本無歸。

3. 調整戰(zhàn)略結構，增減廣告預算，增減商品的售價，或擴充站外社交媒體的渠道，這都是跨境賣家需要考慮的，也可以趁這個時段多多優(yōu)化listing，增加商品視頻或者注冊商標也都能為下半年做好準備。

4. 選品，疫情已經(jīng)打破了原本新品的計劃，口罩一躍變?yōu)樽顬闊徜N的醫(yī)療產(chǎn)品，原有的類目熱銷產(chǎn)品急轉直下，賣什么成為每個賣家必須要重新思考的問題！建議賣家可以從長尾關鍵詞入手，尋找潛力市場。

5. 關注各個國家/平臺的市場動向和疫情政策，以免錯失良機或者踩到不必要的坑！

據(jù)專家表示4月底疫情還是相當嚴峻，而5-6月才能進入平穩(wěn)期，7-9月屬于恢復期，各個物流將會逐步恢復到正常的派送時效，10-12月海外消費者才會進入到報復性的消費。所以這場戰(zhàn)役還是需要做好持久戰(zhàn)的準備。