一、出口至巴西的貨物需提前申請(qǐng)目的港免用期

由于巴西清關(guān)時(shí)間通常較長，且船東在巴西口岸的demurrage費(fèi)用較為昂貴，因此出口至巴西的貨物在裝運(yùn)前必須向船公司提前申請(qǐng)目的港免用期?？梢陨暾?qǐng)到21至30天的免用時(shí)間，以避免在目的港產(chǎn)生高額的demurrage費(fèi)用。

二、對(duì)出口至巴西的貨物使用NOR箱需謹(jǐn)慎

某些船公司會(huì)提供NOR箱（冷代干集裝箱）服務(wù)。雖然這種集裝箱在海運(yùn)費(fèi)上相對(duì)便宜，但在目的港的免用期會(huì)遠(yuǎn)短于普通集裝箱，并且船公司一般不接受冷凍箱的免用期申請(qǐng)。冷凍箱在巴西地區(qū)的demurrage收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通箱。以CSAV船公司為例，冷凍箱在巴西通常只有4天的免用時(shí)間，而demurrage費(fèi)用卻高達(dá)每天USD170至260。

三、出口至巴西的貨物提單顯示運(yùn)費(fèi)并需正本清關(guān)

對(duì)于出口至巴西的貨物，提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)，因?yàn)榘臀鳟?dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求所有進(jìn)口至巴西的貨物必須交納運(yùn)費(fèi)稅。巴西海關(guān)不接受“Sea Waybill”或電放提單，電放提單可能會(huì)被認(rèn)定為逃稅行為。南美洲國家的海運(yùn)大多禁止電放提單。

四、出口至巴西的貨物需提供特定文件

在提單上，巴西清關(guān)需要顯示CNJP/CPF/NCM。其中，CNPJ和CPF是巴西公司和個(gè)人的稅號(hào)；NCM則是貨物身份確認(rèn)號(hào)碼，相當(dāng)于我國的HS編碼。

巴西海關(guān)的扣貨情況

和許多做外貿(mào)的朋友聊起巴西時(shí)，大家往往一臉困擾，認(rèn)為世界上最嚴(yán)格的海關(guān)莫過于巴西。一些貨物出口至巴西時(shí)，可能會(huì)因未能滿足巴西海關(guān)的要求而被扣貨。這往往是因?yàn)檫M(jìn)口商和出口商之間的溝通不暢，未能按照當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的要求完成規(guī)定的程序或提供相應(yīng)的文件。如果雙方提前做好準(zhǔn)備，可以大大降低貨物被扣的風(fēng)險(xiǎn)。

正確的文件是關(guān)鍵

進(jìn)口貨物被巴西海關(guān)扣貨的主要原因是無法提供正確的文件信息。例如，如果商業(yè)發(fā)票上顯示的以下任何信息與實(shí)際進(jìn)口的貨物不符，這些貨物將會(huì)被海關(guān)扣下：進(jìn)口商名稱、發(fā)票編號(hào)、送貨地點(diǎn)和日期、貨物數(shù)量、所有貨物的品牌、序列號(hào)、型號(hào)等、貨物的單價(jià)（美元）、貨物的總價(jià)、海關(guān)編碼（HS code）、毛重和凈重、貨物的FOB總價(jià)值、總運(yùn)費(fèi)和總價(jià)值等。

除此之外，進(jìn)口商還必須擁有巴西的外貿(mào)操作許可證（Radar license）才能獲得向海關(guān)當(dāng)局的授權(quán)，然后進(jìn)行國際貿(mào)易的相關(guān)操作。還需要準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)單、進(jìn)口許可證和進(jìn)口證明等文件。

巴西各機(jī)構(gòu)的監(jiān)管

1. Anvisa（巴西國家衛(wèi)生監(jiān)督局）: 負(fù)責(zé)監(jiān)督進(jìn)口藥品、食品、保健品、化妝品等可能影響用戶健康的貨物。這些貨物在進(jìn)入巴西前會(huì)接受分析監(jiān)測(cè)。Anvisa會(huì)在以下時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)：提出要求時(shí)、裝運(yùn)前和貨物通關(guān)過程中。

2. MAPA（巴西農(nóng)業(yè)部）: 負(fù)責(zé)監(jiān)督動(dòng)物和植物原料的進(jìn)口。與保健品、化妝品的情況類似，這類產(chǎn)品在辦理清關(guān)手續(xù)時(shí)需要獲得巴西海關(guān)的進(jìn)口許可。進(jìn)口商需要在MAPA注冊(cè)登記后才能進(jìn)口動(dòng)物和植物原料。為了注冊(cè)，企業(yè)需要提交一些文件給SIF（聯(lián)邦檢驗(yàn)服務(wù)機(jī)構(gòu)）。SIF也會(huì)關(guān)注這類進(jìn)口貨物的衛(wèi)生是否達(dá)標(biāo)。貨物的包裝和托盤也受到MAPA的監(jiān)管。例如，用于運(yùn)輸?shù)哪鞠湫枰糇C書或熱處理證書。

3. INMETRO（巴西國家認(rèn)可機(jī)構(gòu)）: 負(fù)責(zé)制定巴西國家標(biāo)準(zhǔn)。按照INMETRO的要求，本文提及的產(chǎn)品以及所有進(jìn)口貨物都需要獲得規(guī)定的認(rèn)證才能在巴西銷售。所有INMETRO要求強(qiáng)制認(rèn)證的產(chǎn)品都需要取得特定許可證才能進(jìn)口。INMETRO還要求貨物進(jìn)口必須遵守其規(guī)定的所有條例。

其他授權(quán)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管

- 從進(jìn)口商或其代理人終止海關(guān)通關(guān)進(jìn)程之日起算，60天內(nèi)必須完成清關(guān)。

- 如果發(fā)生沉船或其他事故，貨物所有者需要在60天內(nèi)得到通知。

- 對(duì)于不視為行李的貨物，旅客需要在45天內(nèi)啟動(dòng)清關(guān)進(jìn)程。

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