每年的銷售旺季都是跨境賣家一年中最為重要的時刻，對于如何應對新的跨境形勢以及備戰(zhàn)旺季，是跨境賣家們今年的頭等課題。尤其在跨境物流環(huán)節(jié)，過去的幾年中，一些讓資深跨境賣家深感敏感的問題逐漸浮出水面，其中最令人關注的是物流環(huán)節(jié)中的時效性和諸多不確定性因素。為了確保穩(wěn)定供貨，許多賣家開始重視多渠道補貨策略，將雞蛋不放在同一個籃子里。無論是空運還是海運，小包配送還是海外倉存儲，不同的物流模式相互結合，旨在確保貨物不會卡在任何一個環(huán)節(jié)。

近年來，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流產品的多樣性不斷補足短板。根據近期對跨境賣家的觀察，我們發(fā)現(xiàn)除了直發(fā)物流外，資深賣家還特別強調FBA與海外倉之間的配合補貨。如果過于依賴某一種物流方式，庫存斷貨的風險在今年的旺季中依然很高。但賣家們也不能過于樂觀，過度補貨同樣會帶來問題，一旦積壓過多貨物，后果同樣嚴重。

面對疫情帶來的紅利發(fā)酵以及跨境業(yè)態(tài)的多輪次洗牌，今年旺季的物流形勢將面臨哪些新的問題或痛點？本文將嘗試為各中小賣家提供應對策略。

我們需要對今年旺季可能出現(xiàn)的物流趨勢和問題做出預測。旺季從9月份開始拉開帷幕，各大跨境購物狂歡節(jié)也將相繼登場。這段時間的銷售額往往占據全年收入的一半以上。隨著訂單量的激增，跨境物流領域的高峰壓力也隨之增大。根據往年的經驗，物流問題成為讓跨境賣家最難以控制、最不確定的首要問題。

根據近期對賣家的走訪觀察，賣家最擔心的問題并非訂單及產業(yè)鏈統(tǒng)籌調控問題，而是每年旺季的物流痛點導致的供應鏈問題。例如頭程物流服務選擇困難、物流產品搭配問題、時效延誤、尾程派送延遲、貨物丟失甚至爆倉等一系列問題仍然困擾著賣家們。

針對這些問題，我們采訪了一位一級貨代人士，他總結了旺季物流的一系列痛點。盡管近年來許多賣家開始重視FBA和海外倉模式的發(fā)貨，但直發(fā)物流領域仍然占據現(xiàn)有跨境物流發(fā)貨方式中的很大比重。直發(fā)領域的諸多問題對旺季期間跨境賣家的影響最大。與其他時期相比，直發(fā)物流在旺季期間的時效性相對較快。然而根據以往經驗，由于包裹數(shù)量短期內激增，旺季期間包裹時效會受到較大影響，甚至可能出現(xiàn)嚴重的延誤情況。據福州郵政人士預測，今年旺季直發(fā)小包可能會出現(xiàn)效率下降的情況，賣家需要做好應對延誤的準備。這些問題的出現(xiàn)主要是因為包裹數(shù)量在短時間內突然增加，導致包裹處理只能排隊等待航班運輸。

結合福州郵政人士的反饋觀點，廈門本地貨代人士也認為小包的安全率問題可能比往年更為嚴重。他們擔心尾程派送延遲越久，郵寄貨物的破損和丟失現(xiàn)象就會越嚴重。同時他們也指出專線物流在旺季期間雖然有其優(yōu)勢但仍然存在固有的問題如丟貨風險高、賠付標準模糊等需要賣家重視的風險點。此外他們還提醒新手賣家在選擇物流服務商時要重視服務質量和服務水平以及賠付標準等關鍵因素防止因經驗不足而陷入風險。

面對以上物流領域的傳統(tǒng)痛點和今年可能出現(xiàn)的挑戰(zhàn)賣家們應該如何應對呢？許多資深賣家表示今年他們更加重視與直發(fā)物流的搭配以及海外倉的適量補貨防止出現(xiàn)過猶不及的情況造成海外倉爆倉等問題。他們更愿意通過直發(fā)物流調配海外倉的布局并根據市場需求適量進行補貨如果需求量大他們寧愿降低時效通過直發(fā)物流的方式進行遠程補貨以滿足市場需求。同時他們還關注商業(yè)物流的崛起以及服務質量提升的趨勢選擇更加優(yōu)質的貨代企業(yè)來合作降低運營成本和風險?？傊x擇適合的物流服務商是賣家應對旺季物流形勢的關鍵在選擇時要注意物流服務的質量水平安全管理系統(tǒng)以及賠付標準等關鍵因素防止陷入各種風險造成損失。

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