海關(guān)總署6月7日發(fā)布數(shù)據(jù)：2021年5月，中國進(jìn)出口總值達(dá)3.13萬億元，其中出口總值為1.72萬億元，同比增長18.1%。

國家郵政局5月郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示：郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量完成21.6億件，同比增長1.9%；全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成92.2億件，其中國際/港澳臺業(yè)務(wù)達(dá)1.86億件，同比增長26.9%。

交通運(yùn)輸部6月21日公開了21年5月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)：當(dāng)月外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)40,257萬噸，同比增長10.7%。

5月包裹數(shù)據(jù)情況如下：各個國家發(fā)出的包裹數(shù)量較去年同期包裹量下降達(dá)2,700萬，同比降幅為38.14%；2021年1月份~5月份包裹量累計(jì)達(dá)2.35億，同比下降14.23%。

2021年5月，平臺總共收錄查詢單號超過4,400萬票，其中發(fā)件的國家及地區(qū)為216個、收件的國家及地區(qū)為228個。

本期我們主要分享：發(fā)件量排名Top10的國家及地區(qū)；收件量排名Top10的國家及地區(qū)；中國發(fā)出包裹及其熱門渠道時(shí)效分析；美國發(fā)出包裹及其熱門渠道時(shí)效分析；德國發(fā)出包裹及其熱門渠道時(shí)效分析；巴西發(fā)出包裹及其熱門渠道時(shí)效分析。

文中涉及的發(fā)件國、收件國，需要理解為“郵路渠道”。此包裹數(shù)據(jù)通過17TRACK查詢錄得，非萬國郵聯(lián)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，僅供參考。文中包裹數(shù)據(jù)為截稿時(shí)錄得，當(dāng)月更新與上期數(shù)據(jù)有略微增加屬正常情況。

以下23張統(tǒng)計(jì)圖，建議點(diǎn)擊大圖查詢！

01發(fā)件量排名Top10的國家及地區(qū)。

02收件量排名Top10的國家及地區(qū)。

03中國郵路渠道發(fā)件情況分析。

04美國郵路渠道發(fā)件情況分析。

巴西郵路渠道發(fā)件情況深度剖析

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)報(bào)告，巴西郵路渠道的發(fā)件情況呈現(xiàn)了一些新的趨勢。關(guān)于DHL Packet（C#）的妥投情況，其取樣妥投率達(dá)到了55.99%，占比達(dá)到36.13%。值得注意的是，其平均妥投時(shí)效為6天，最慢的情況下需要38天。異常數(shù)量達(dá)到了394，占發(fā)件量的1.87%。

接下來，我們關(guān)注巴西發(fā)往各個國家及地區(qū)的包裹數(shù)量情況。排名前五的國家分別為美國、中國、日本、葡萄牙和德國。尤其值得關(guān)注的是，巴西本月發(fā)出的包裹量增長顯著，達(dá)到了36.83%，排名也從前19位上升至第13位。這顯示出巴西在全球物流領(lǐng)域的影響力正在逐步增強(qiáng)。前五名的國家發(fā)出包裹數(shù)量也呈現(xiàn)出增長的態(tài)勢。

在巴西收到的包裹方面，來自中國、瑞典、中國香港、新加坡和荷蘭的包裹數(shù)量最多。其中，來自中國的包裹占到了超過七成，顯示出中國與巴西之間的物流交往密切。排名第二的瑞典本月包裹量出現(xiàn)了較大幅度的下降，達(dá)到了59.43%。

在巴西發(fā)出的包裹渠道中，商業(yè)快遞DHL的包裹量最多，占比達(dá)到了41.83%。巴西郵政（CorreiosBrazil）的產(chǎn)品也占據(jù)了相當(dāng)一部分市場份額。而在收到的包裹中，中國郵政的e郵寶產(chǎn)品最受歡迎，占比高達(dá)54.14%。

巴西發(fā)往美國的包裹時(shí)效分析顯示，DHL的妥投率為18.31%，平均妥投時(shí)效為5天，最慢需要24天。而在中國發(fā)往巴西的包裹時(shí)效方面，e郵寶的妥投率為7.43%，平均妥投時(shí)效為18天，最慢可能需要44天。異常數(shù)量在此類發(fā)件中占據(jù)了一定的比例。

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