對于跨境電商界來說，58號文件成為了一道引人注目的焦點。此項政策在法規(guī)層面上對市場運作進行了明確的規(guī)范，對于與跨境電商緊密相關(guān)的跨境物流和跨境支付行業(yè)都具有重要意義。對于第三方服務(wù)性行業(yè)而言，這份文件是否具有顯著的“影響力”呢？

近期，風(fēng)行報道得到了部分業(yè)內(nèi)人士的“內(nèi)部信息”。據(jù)物流行業(yè)內(nèi)部人士透露，58號文件的出臺對跨境物流行業(yè)產(chǎn)生了積極的影響，預(yù)計將推動跨境物流業(yè)務(wù)的增長。其他業(yè)內(nèi)人士對此持有不同的看法。

反對觀點認為，58號文件對跨境物流行業(yè)并沒有直接的顯著影響。針對此問題，海外幫跨境供應(yīng)鏈CEO劉永生表示，58號文件的影響并不大。他解釋說，對于正規(guī)的物流企業(yè)而言，該文件主要是限制了一些通過等手段進行操作的行為。雖然這些行為被限制了，但并未明顯帶動正規(guī)企業(yè)訂單的增長。劉永生認為，盡管文件帶來了一定的規(guī)范，但這也使得行業(yè)更加公平，對于整個行業(yè)來說是一件好事。

與此卓志供應(yīng)鏈副總李金玲持相似觀點。她表示，58號文件的出臺規(guī)范了行業(yè)市場，打擊了行為，并規(guī)范了跨境進口電商保稅備貨模式。雖然文件要求提交三單，并規(guī)定保稅備貨模式只能在七個試點城市中實行，但主要針對的是非試點城市的政策漏洞行為。對于正規(guī)的物流企業(yè)而言，實際上并沒有太大的影響。

也有支持者認為58號文件對跨境物流行業(yè)會產(chǎn)生一定的影響。深圳市轉(zhuǎn)運四方現(xiàn)代物流有限公司高級總監(jiān)李繼光表示，雖然該文件的影響需要一定時間來顯現(xiàn)，但其對市場的規(guī)范化和陽光化將帶來積極的影響。他指出，由于之前市場的非正規(guī)化現(xiàn)象使得國外產(chǎn)品望而卻步，而現(xiàn)在市場的規(guī)范化將吸引更多國外優(yōu)秀品牌進入中國市場。

隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，市場規(guī)范化成為不可避免的趨勢。李金玲認為，未來跨境物流企業(yè)的發(fā)展方向應(yīng)該是專業(yè)化。她表示，雖然平臺自建物流在短期內(nèi)無法完全取代專業(yè)的物流公司，但相信未來物流行業(yè)將與平臺方、賣家方明確分工，實現(xiàn)專業(yè)化發(fā)展。

李繼光也持有相似的觀點。他認為，雖然58號文件對全物流自營提出了更高的要求，包括海外資源建立、海外倉建設(shè)、國際物流等方面的資源投入，但專業(yè)的跨境物流企業(yè)仍具有三個優(yōu)勢：專業(yè)人做專業(yè)事、提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)以及集中精力優(yōu)化資源配置。他堅信未來跨境物流行業(yè)的發(fā)展將是以專業(yè)化和與平臺方、賣家方合作分工為主要方向。

盡管對于58號文件對跨境物流行業(yè)的影響存在不同的看法，但對于行業(yè)的未來發(fā)展方向卻出奇地一致。無論是規(guī)范化、專業(yè)化還是合作分工，都是行業(yè)不可避免的趨勢。作為第三方服務(wù)行業(yè)的一員，轉(zhuǎn)運四方已經(jīng)做好了應(yīng)對挑戰(zhàn)的準備，并期待在未來的行業(yè)中發(fā)揮更大的作用。