隨著三月初國內(nèi)物流擁堵加劇，賣家擔憂疫情蔓延影響訂單配送，不幸言中。經(jīng)過“海陸空”運輸線路的調(diào)整和新一輪年終旺季的緩沖，跨境物流并未如賣家期待的那樣出現(xiàn)報復(fù)性下跌。相反，隨著Q4旺季臨近，跨境運力和海外倉庫容量的爭奪依然激烈。

物流鏈承受巨大壓力，賣家對倉庫容量的需求仍依賴第三方海外倉庫。在上半年，被視為出單主戰(zhàn)場的跨境物流面臨運費高漲、艙位和庫容緊缺等問題。疫情之下，海外倉成為賣家備貨的新趨勢。深圳易可達科技有限公司（谷倉海外倉）副總經(jīng)理陳凱斌指出，從上半年開始，更多賣家將專線轉(zhuǎn)移至海外倉，包括獨立站和第三方平臺賣家。獨立站賣家在渠道切換上表現(xiàn)出更大的靈活性。隨著市場需求的變化，運費漲跌趨勢明顯，跨境運費可能在接下來的旺季爆發(fā)新一輪的價格戰(zhàn)。

為了提升買家購物體驗，電商平臺eBay宣布嚴禁賣家使用虛擬海外倉模式，并與包括谷倉海外倉在內(nèi)的10家海外倉儲服務(wù)商進行數(shù)據(jù)對接。在疫情下，物流鏈各節(jié)點持續(xù)承受高壓，第三方海外倉成為賣家在旺季備戰(zhàn)時的優(yōu)選方案。

線上購買力的激增為賣家?guī)砹饲八从械氖袌鰸摿?。盡管疫情增加了運輸服務(wù)和時效的不確定性，但海外電商市場的滲透率仍在持續(xù)增長。美國電商零售市場的滲透率從2019年的16%增長到2020年9月的預(yù)測值超過40%。這對籌備旺季的賣家來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。陳凱斌建議賣家不要過分關(guān)注運費價格，而應(yīng)重視物流服務(wù)商的渠道穩(wěn)定性和物流時效，優(yōu)先選擇有實力的綜合性物流服務(wù)商。

陳凱斌建議賣家在旺季前完成物流運力與產(chǎn)能的整合。摒棄價格戰(zhàn)和沖銷售額的舊模式，確保產(chǎn)品利潤足夠抵扣跨境運費成本。優(yōu)先分配物流資源給利潤率高、出單快的產(chǎn)品，以確保利潤最大化。擴增物流渠道的豐富度，避免將所有雞蛋放在一個籃子里，選擇多個物流服務(wù)商以分散風險。

隨著行業(yè)的成長和跨境物流技術(shù)的完善，賣家應(yīng)關(guān)注物流商對倉庫擴容和智能化倉儲的投入力度。例如，谷倉海外倉今年在美國、英國、德國、法國等國家進行了擴倉，并致力于專業(yè)倉和智能倉的建設(shè)，以降低賣家物流成本，提升買家購物體驗。

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