《2025年物流成本劇增：1公斤漲幅高達70元，美國線影響最為嚴重》
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據(jù)風(fēng)口星網(wǎng)報道，自4月28日起，美國方向的e郵寶資費標準出現(xiàn)調(diào)整。與此多家物流公司如聯(lián)邦快遞、DHL和UPS也相繼收取各種臨時附加費，導(dǎo)致物流漲價潮愈發(fā)猛烈。這一變動主要源于美國新冠肺炎疫情的嚴峻形勢，百萬以上的確診病例使得美國成為全球疫情最嚴重的國家。
從部分賣家提供的物流商報價表來看，美國專線的物流價格較原有價格有所上漲，尤其是0-2KG的貨物漲價尤為明顯。與此不少賣家反饋稱，物流商提供的報價有效期僅有一周，周更報價表已成為當(dāng)前跨境物流的常態(tài)。
橙聯(lián)從4月24日起也對SpeedPAK跨境物流解決方案的價格進行了調(diào)整，無論是發(fā)往美國還是加拿大的貨物，價格都有顯著上升。更令人頭疼的是，物流的時效性在下降。部分賣家的貨物長時間滯留，如e郵寶發(fā)往美國的貨物甚至還未到達。
速賣通賣家也受到了這一波動的影響。根據(jù)最新公告，特定渠道的物流時效將在美國時間4月28日起進一步延長。與此針對已攬簽的物流訂單，其物流承諾時效也進行了相應(yīng)調(diào)整。
面對這一局勢，部分賣家選擇改用海運以應(yīng)對高昂的物流成本。例如，杭州的一位亞馬遜服飾賣家表示，他們已經(jīng)停止使用空運半個月，轉(zhuǎn)而選擇海運。他們將貨物先通過海運送到海外倉庫，等待亞馬遜FBA開放入庫后再進行配送。
貨代公司在這場漲價潮中受到的影響更為顯著。深圳一家貨代公司的負責(zé)人表示，其總體業(yè)務(wù)量下滑了60%以上，而口罩出口業(yè)務(wù)雖然占據(jù)大部分業(yè)務(wù)，但隨著出口政策的調(diào)整和疫情的變化，其業(yè)務(wù)變得更加困難。
這場跨境物流漲價潮的影響仍在持續(xù)發(fā)酵。對于賣家來說，他們需要尋找解決方案；對于物流商來說，他們需要給客戶提出建議。我們拭目以待這場風(fēng)波將如何平息。
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