中歐鐵路概覽:定義與穿越國家介紹
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件運行的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列,主要往返于中國與歐洲以及一帶一路沿線各國。中歐班列的運行線被劃分為西部、中部和東部三條通道。
西部通道經(jīng)由我國中西部,從阿拉山口(霍爾果斯)出境;中部通道則穿越我國華北地區(qū),從二連浩特出境;東部通道則位于我國東南部沿海地區(qū),從滿洲里(綏芬河)出境。
以下是中歐班列的一些主要運行線路:
1. 重慶至杜伊斯堡班列,從重慶團結(jié)村站出發(fā),途經(jīng)哈薩克、俄羅斯等地,全程約為11000公里,運行時間約15天。
2. 成都至羅茲班列,從成都城廂站出發(fā),途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等地,全程9965公里,運行時間約14天。
3. 鄭州至漢堡班列,從鄭州圃田站出發(fā),途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等地,全程10245公里,運行時間約15天。
還有蘇州至華沙、武漢至捷克波蘭線等。其中武漢線路從武漢吳家山站出發(fā),途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國家,再到達波蘭和捷克等國家的相關(guān)城市。長沙至杜伊斯堡線路則實行“一主兩輔”的運行路線,“一主”即為長沙至德國杜伊斯堡的線。還有義烏至馬德里的線路,該線路作為鐵路中歐班列的重要組成部分,貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶。哈爾濱也有兩條線路至俄羅斯和漢堡。蘭州至漢堡的“蘭州號”中歐國際貨運班列也已開通。冀歐班列則從保定出發(fā)至白俄羅斯明斯克。西寧至安特衛(wèi)普的中歐班列則是青藏高原首趟中歐班列。廣州至莫斯科、青島至莫斯科等線路也已開通。長春至漢堡的班列由中鐵集裝箱運輸有限責任公司運營。南昌至莫斯科、唐山至比利時等線路也已陸續(xù)開通。近年來,成都至維也納等線路也逐漸增多。除了以上線路,還有武漢至伊爾庫茨克、連云港至伊斯坦布爾等線路。
中歐班列是中國開往歐洲的快速貨物班列,適合裝運集裝箱的貨運編組列車,目前已經(jīng)開通了多條線路,為中國的進出口貿(mào)易提供了更加便捷高效的物流方式。
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