近期，跨境海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)了令人震驚的現(xiàn)象。盡管在魔幻的2020年，海運(yùn)價(jià)格暴漲似乎已經(jīng)成為一種新常態(tài)，但在最近的一段時(shí)間里，價(jià)格上漲的幅度令人驚愕。

據(jù)報(bào)道，從9月中旬開始，跨境海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)飆升到令人難以置信的價(jià)位，甚至有的已經(jīng)超過了5000美金。盡管在年初的時(shí)候，我們就已經(jīng)預(yù)測(cè)到了海運(yùn)價(jià)格的上漲趨勢(shì)，但現(xiàn)在的價(jià)格水平仍然超出了許多人的預(yù)期。畢竟，去年的旺季峰值時(shí)，海運(yùn)價(jià)格大約是現(xiàn)在的三分之一。這一現(xiàn)象確實(shí)讓人感到驚訝。因?yàn)榧词乖谧罘泵Φ耐?，航運(yùn)公司也不會(huì)預(yù)期到如此高的價(jià)格水平。

更令人難以置信的是，盡管當(dāng)前的價(jià)格已經(jīng)處于高位，大量的賣家仍在集中安排出貨。物流商透露說這是一種“變本加厲”的現(xiàn)象。人們不禁要問：賣家真的有那么多貨要運(yùn)嗎？還是基于價(jià)格上漲的恐慌性備貨？業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前的海運(yùn)價(jià)格還未達(dá)到峰值，預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月內(nèi)還將繼續(xù)上漲。

那么，為什么海運(yùn)價(jià)格會(huì)持續(xù)飆升呢？其實(shí)從年初開始，海運(yùn)價(jià)格就在不斷上漲。雖然根本原因是供需失衡，但每個(gè)階段引起供需失衡的具體原因又各不相同。比如近期的價(jià)格上漲是由于傳統(tǒng)B2B貨量下降和船公司撤掉部分運(yùn)力以及C端市場(chǎng)銷量的翻倍增長(zhǎng)綜合作用的結(jié)果?？傮w來看主要是三大原因?qū)е铝水?dāng)前的局面。

首先是由于疫情的持續(xù)影響航運(yùn)企業(yè)遭受巨大損失并出現(xiàn)漏洞。例如全球航運(yùn)市場(chǎng)在年初時(shí)遭受重創(chuàng)集裝箱運(yùn)輸成本驟降運(yùn)價(jià)在四月底跌至谷底全球海上貿(mào)易大幅下降這意味著全球貿(mào)易虧損超過十億噸創(chuàng)下了三十五年來的最大降幅。其次秋季通常是全球航運(yùn)運(yùn)輸?shù)母叻迤谶@一時(shí)間節(jié)點(diǎn)也會(huì)帶來成本的上升加之疫情的影響使得航運(yùn)成本進(jìn)一步攀升。最后因?yàn)閭鹘y(tǒng)一般貿(mào)易貨量的下降船公司為平衡成本將大船回程改換為小船導(dǎo)致空箱持續(xù)減少倉位的供應(yīng)量直接減少。這些因素綜合作用導(dǎo)致了船期的緊張裝箱時(shí)間的緊張倉位緊張等一系列連鎖反應(yīng)最終導(dǎo)致了海運(yùn)價(jià)格的飆升。

除了供應(yīng)端的因素需求端的旺盛也是推動(dòng)價(jià)格上漲的重要原因之一。除了傳統(tǒng)貿(mào)易的恢復(fù)大量跨境賣家也在價(jià)格高位時(shí)集中安排出貨這使得海運(yùn)需求進(jìn)一步增加。據(jù)泛鼎國(guó)際集團(tuán)文鼎供應(yīng)鏈的副總經(jīng)理江常榕介紹目前跨境海運(yùn)不論是普通船還是快船海派的艙位都不好拿尤其是整柜出貨的賣家需要在訂艙前提前預(yù)訂倉位而由于賣家的大量集中出貨使得倉位供不應(yīng)求價(jià)格水漲船高。江常榕認(rèn)為今年旺季前整個(gè)行業(yè)訂單量的高水平可能會(huì)提前透支一部分旺季購買力因此今年旺季整個(gè)跨境電商行業(yè)的銷售可能不會(huì)像往年那樣亮眼甚至有可能會(huì)有所下降這主要是由于疫情對(duì)消費(fèi)者購買力的影響以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇所致。他分析到一方面由于疫情時(shí)間過長(zhǎng)大家失業(yè)在家沒有穩(wěn)定的收入來源另一方面美國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)衰退也對(duì)跨境電商行業(yè)產(chǎn)生了影響導(dǎo)致網(wǎng)購市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)放緩甚至可能有所下滑。此外他還指出物流價(jià)格的上漲也是影響銷售的一個(gè)重要因素因?yàn)檫@會(huì)使得賣家的成本增加不得不提高售價(jià)從而影響消費(fèi)者的購買力。除了價(jià)格暴漲今年旺季物流還面臨著各種挑戰(zhàn)和困難包括人力短缺、倉庫處理效率下降以及尾程派送問題等等這些都是賣家在籌備旺季銷售時(shí)需要格外關(guān)注的問題此外還有一些不穩(wěn)定因素可能會(huì)影響到整個(gè)旺季跨境物流的走勢(shì)包括輪船行業(yè)調(diào)控、燃油價(jià)格變動(dòng)以及消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變等等這些都需要跨境賣家密切關(guān)注并采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施以確保貨物的順利運(yùn)輸和交付以及保障客戶的購物體驗(yàn)在今年的旺季跨境電商物流面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇面臨著各方面的壓力和不穩(wěn)定因素但通過合理的規(guī)劃和準(zhǔn)備我們相信賣家能夠克服困難抓住機(jī)遇迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)為實(shí)現(xiàn)跨境電商的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展而努力更多相關(guān)資訊請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們我們將為您帶來更多有價(jià)值的分析和建議。對(duì)于賣家而言，在物流費(fèi)用高漲的背景下，更加需要精心安排出貨，提前通知訂艙以避免后續(xù)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況。對(duì)此，我們需要做好充分的心理準(zhǔn)備并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

那么，面對(duì)物流費(fèi)用不斷攀升的形勢(shì)，賣家該如何應(yīng)對(duì)呢？物流運(yùn)費(fèi)是跨境電商運(yùn)營(yíng)成本的重要組成部分，從物流渠道的選擇到運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，再到產(chǎn)品的裝袋、打包，每個(gè)環(huán)節(jié)都是賣家縮減運(yùn)費(fèi)成本的關(guān)鍵所在。江常榕表示，物流費(fèi)用的上漲對(duì)賣家來說不僅僅是綜合成本的上升，更是一次重新考量物流渠道的過程。對(duì)此江常榕表示其對(duì)此的見解為：價(jià)格高昂的新產(chǎn)品也需要適當(dāng)降低價(jià)格以提升競(jìng)爭(zhēng)力。這就需要賣家密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，參考同行的定價(jià)策略來合理制定自己的價(jià)格策略。對(duì)于某些賣家而言，即使其產(chǎn)品被設(shè)置為不可售狀態(tài)也可能因?yàn)槎▋r(jià)過高而無人問津。合理制定價(jià)格對(duì)于賣家而言至關(guān)重要。過高的價(jià)格會(huì)讓顧客望而卻步，而過低的價(jià)格則會(huì)影響利潤(rùn)空間甚至產(chǎn)生虧損。中小型賣家在物流費(fèi)用上漲的壓力下更是面臨資金壓力的挑戰(zhàn)。在當(dāng)前的高位海運(yùn)價(jià)格環(huán)境下，賣家需要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整自己的策略以適應(yīng)市場(chǎng)需求和成本壓力的挑戰(zhàn)。這不僅包括調(diào)整物流渠道和產(chǎn)品的選擇優(yōu)化發(fā)貨線路以及改善供應(yīng)鏈的合作模式以提高效率和降低成本還可以適當(dāng)調(diào)整自身內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)模式，但選擇優(yōu)質(zhì)的外部物流商則更為棘手。近期行業(yè)內(nèi)的也提醒賣家在選擇物流商時(shí)要更加謹(jǐn)慎小心。在選擇物流商時(shí)，賣家可以參考三個(gè)原則：首先選擇經(jīng)營(yíng)年限較長(zhǎng)的服務(wù)商以降低風(fēng)險(xiǎn)；其次選擇有實(shí)力口碑良好的大物流商以最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)；最后選擇有平臺(tái)官方背書的大牌物流商以獲取更全面的服務(wù)保障信息?；谶@些選擇標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)烈推薦泛鼎國(guó)際集團(tuán)的文鼎供應(yīng)鏈它為賣家提供全方位的綜合物流服務(wù)并具有自營(yíng)海外倉實(shí)力得到亞馬遜eBay官方認(rèn)可的第三方倉庫服務(wù)商助力您的電商業(yè)務(wù)順利運(yùn)營(yíng)贏得旺季的穩(wěn)定、靠譜、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)選擇文鼎為您的業(yè)務(wù)保駕護(hù)航讓您無憂旺季運(yùn)營(yíng)的壓力挑戰(zhàn)成功打響業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)役張毅寫此篇文章表達(dá)對(duì)泛鼎國(guó)際集團(tuán)的肯定和宣傳訴求以期為跨境電商出口業(yè)務(wù)帶來更多優(yōu)秀的合作機(jī)會(huì)。（風(fēng)口星網(wǎng) 張毅）