玩跨境的電商都對海外倉非常熟悉。從2014年開始，跨境電商的賣家們發(fā)現(xiàn)生意越來越難做，特別是中小型賣家感受更為強(qiáng)烈。觀察各大平臺在2015年的表現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)跨境電商行業(yè)即將迎來巨大的拐點，也就是一次大洗牌。這次洗牌將重新制定每個產(chǎn)品品類的規(guī)則，這些規(guī)則將類似于淘寶的規(guī)則。

淘寶平臺上的情況是這樣的：人人都可以開店，但并非每個人都能成功賣出產(chǎn)品。這就是淘寶的規(guī)則。如今，每個產(chǎn)品分類都有幾個領(lǐng)先的賣家，大品牌獲得大部分流量，而具有個人特色或特殊品牌的小賣家也能占據(jù)一席之地。小雜貨賣家生存困難，只能算是勉強(qiáng)維持。在這種競爭環(huán)境下，即使是憑借物流優(yōu)勢，國內(nèi)淘寶在大型購物節(jié)日如“雙11”仍面臨物流擁堵的巨大問題。倉庫成為大賣家緩解備貨和物流壓力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)（如京東）。但對跨境電商來說，海外倉的重要性更為顯著。

那么，各大電商平臺對海外倉的重視程度如何呢？

以亞馬遜為例，他們的海外倉被稱為“FBA”（Fulfilment By Amazon），并且亞馬遜對使用FBA的賣家有推薦服務(wù)。這與亞馬遜扶持品牌賣家的策略相吻合。有實力、有能力使用FBA的Amazon賣家將會得到平臺推薦，從而獲得流量和訂單。從宏觀角度看，有品牌的企業(yè)生存能力更強(qiáng)，品牌代表著資本、品質(zhì)、銷售服務(wù)、信譽(yù)及售后服務(wù)。顯然，Amazon與4PX的多次合作以及Amazon賣家的扶持都是圍繞品牌和FBA展開的。因為Amazon明白，未來的跨境電商市場將由品牌賣家主導(dǎo)，個性化賣家也將占據(jù)一席之地。Amazon有理由直接扶持品牌賣家，這是其基于電商發(fā)展結(jié)果的策略。

速賣通平臺則采取了先做加法后做減法的策略。速賣通近幾年吸引了大量賣家，接下來的重點就是甄別優(yōu)質(zhì)賣家并推廣“海外本地化服務(wù)”。速賣通之所以如此重視海外本地化服務(wù)，一方面是因為其類似于淘寶的國際版，流量需要花錢購買，大賣家才更有能力在速賣通上購買流量；速賣通在推出海外本地化服務(wù)方面比Amazon慢了太多。這也與速賣通的起源和發(fā)展有關(guān)。

至于eBay平臺，在這里就不多作評價了。

在跨境電商物流行業(yè)，海外倉的狀況是值得關(guān)注的部分。跨境電商與境內(nèi)電商的最大區(qū)別在于物流?？缇澄锪髦芷陂L、成本占比高、流程復(fù)雜等因素既制約也促進(jìn)了跨境電商的發(fā)展。目前跨境電商賣家使用的物流方式包括海外倉等。從某跨境電商物流企業(yè)的數(shù)據(jù)看，海外倉的增速遠(yuǎn)超過其他任何物流產(chǎn)品。

提前將貨物備至海外倉庫，對于穩(wěn)定銷售的大賣家來說，是節(jié)約成本、提高購物體驗的方式。但這只有大賣家才能玩得起。而對于跨境電商平臺和物流企業(yè)的表現(xiàn)也充分說明了這一點：使用海外倉的賣家越來越多、增速快速，平臺上的大賣家也在增多。這就是雙向論證的結(jié)果。

那么未來的結(jié)果走向是怎樣的呢？平臺將被大賣家占領(lǐng)主力市場，特殊小眾的賣家填補(bǔ)空缺，小賣家在外圍生存，必須具備獨特的產(chǎn)品或營銷特色。而對于物流企業(yè)來說，海外倉將成為主力產(chǎn)品，海運頭程也將成為其主要物流方式。其他替代海外倉的物流模式如保稅倉模式仍然存在，但無法解決物流時效問題。

雖然每個國家和地區(qū)的跨境電商發(fā)展情況有所不同，但大發(fā)展方向是一致的。未來跨境電商的發(fā)展將是品牌賣家占據(jù)主導(dǎo)地位，個性化賣家也有生存空間的時代。更可能決定未來海外倉發(fā)展方向的是大賣家的需求和物流企業(yè)的創(chuàng)新。