隨著2022年的到來，仍有許多日本跨境電商企業(yè)因物流合規(guī)問題受到重擊。俗話說，道路千萬條，合規(guī)第一條，最近不少賣家遭受不靠譜貨代物流的不合規(guī)操作帶來的經(jīng)濟或名譽損失。其中不乏亞馬遜平臺賣家，輕則貨物被暫時扣押，重則面臨高達20萬元的罰款，甚至店鋪名譽受損、損失高達千萬。

這樣的案例屢見不鮮，并且還在不斷增加。疫情期間，跨境物流行業(yè)飛速發(fā)展，貨運市場魚龍混雜，出口騙稅、虛假貿(mào)易等問題層出不窮。對于使用這些貨柜發(fā)貨的賣家來說，不僅花費巨大，被扣的貨物到貨時間也成未知數(shù)。特別是在Q4旺季，這種影響更為嚴重，會直接波及一整年的GMV，后續(xù)還會面臨資金流斷裂等一系列問題。

無可否認的是，無論后果如何，都會給賣家?guī)碇卮髶p失。相比之下，靠譜、專業(yè)的物流商如聯(lián)宇物流是中國賣家出海的極佳伙伴。

【圖片來源：聯(lián)宇物流】

在合規(guī)出海的背景下，提及日本市場，其嚴格的監(jiān)管和查驗制度令人印象深刻。日本作為一個以直接稅為主的國家，海關(guān)對進口貨物的查驗和監(jiān)管力度極高。從2021年起，日本海關(guān)針對跨境電商實施稅收整頓，提醒賣家必須遵守相關(guān)法律和條例及平臺政策。

正是這些合規(guī)要求勸退了很多賣家。日本市場似乎越來越不被看好。但實際上，在今年的亞馬遜Prime Day活動中，日本站賣家取得了顯著成績，創(chuàng)下多項歷史紀錄。這表明日本跨境電商正在蓬勃發(fā)展，而合規(guī)出海也讓堅持長期主義經(jīng)營的跨境企業(yè)在市場中穩(wěn)固地位。

當前許多出海日本的跨境賣家仍存在合規(guī)風險。一方面是因為賣家不了解當?shù)厥袌鲆?guī)則而觸犯法律；另一方面是部分賣家被不靠譜的貨代欺騙或存在僥幸心理而鋌而走險。隨著中國企業(yè)步入全面合規(guī)出海的新時代，跨境出海的合規(guī)化勢在必行。以下合規(guī)“隱藏雷區(qū)”需賣家特別注意：

一是貨物信息必須齊全，日本清關(guān)時需要有嚴格的進口商資料和貨物信息，還需聯(lián)系當?shù)厥占撕藢?。二是?shù)量品名要正確，查詢數(shù)量不對需重新提供數(shù)據(jù)。三是侵權(quán)問題，一旦被認定侵權(quán)，貨物將被銷毀并可能面臨法律責任和經(jīng)濟處罰，特別是3C類產(chǎn)品和漫畫類需格外注意。四是如實申報關(guān)稅，合理申報價值可確保運輸順暢。

除此之外，日本FBA海運也是公認的難清關(guān)。對賣家而言，不僅目的港申報要合法合規(guī)，還需在尋找物流合作伙伴時加強風控意識。聯(lián)宇物流作為亞馬遜SPN服務(wù)商，一直秉承國際化、合規(guī)化的理念，為客戶提供專業(yè)、有價值的物流服務(wù)。此次推出的“和風普惠”專線幾乎完美避開了聯(lián)宇物流在日本FBA頭程物流中的所有問題，并為客戶提供一條全鏈路的專線服務(wù)。該專線還針對稅關(guān)“逆算法”進行優(yōu)化，確保通關(guān)安全穩(wěn)定。后端派送方面，聯(lián)宇擁有多種車型的自購車輛，全方位保障旺季不延誤。

參考資料：[鏈接已隱藏]

（來源：跨境小貝） 本文作者擁有完整的著作權(quán)及相關(guān)權(quán)益。未經(jīng)許可，任何個人或組織不得復制、轉(zhuǎn)載或使用本網(wǎng)站內(nèi)容。轉(zhuǎn)載請聯(lián)系本文觀察員，違規(guī)轉(zhuǎn)載將追究法律責任！