有人說(shuō)，“2018年，是跨境電商不折不扣的轉(zhuǎn)折年?！鼻坝袣W洲VAT催繳郵件大“掃射”，再到美國(guó)海關(guān)嚴(yán)查違規(guī)申報(bào)，就連各大跨境電商平臺(tái)稅收政策也相繼緊縮，一系列的強(qiáng)硬措施在賣(mài)家圈掀起了腥風(fēng)血雨，每一輪的嚴(yán)查都讓一批賣(mài)家倒下，即便是大賣(mài)也無(wú)所遁形。

如此嚴(yán)峻的局勢(shì)下，以往那些跨境物流不合規(guī)的操作也均將一一現(xiàn)形，而這也恰恰說(shuō)明了一個(gè)事實(shí)，全面合規(guī)跨境電商時(shí)代已然不遠(yuǎn)。

VAT瘋狂“掃射”、眾敵環(huán)伺，跨境物流這張牌該如何打？

有業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前跨境電商出海合規(guī)問(wèn)題最主要體現(xiàn)在VAT上。早在2017年，歐洲稅務(wù)局就曾嚴(yán)厲打擊部分海外賣(mài)家在電商平臺(tái)上銷(xiāo)售存在偷稅漏稅的行為，現(xiàn)如今，歐洲VAT繳稅再被提上議程，先是英國(guó)開(kāi)啟對(duì)VAT的重查之后，德國(guó)也相繼爆發(fā)VAT危機(jī)，另有法國(guó)、意大利、西班牙、瑞典等國(guó)紛紛效仿。

據(jù)消息透露，不少身先士卒的賣(mài)家因未繳納VAT被送上“斷頭臺(tái)”，即便是月銷(xiāo)售上百萬(wàn)的亞馬遜大賣(mài)家也無(wú)一幸免，但凡貨物稅收漏交或不交稅，都極有可能遭到貨物被查封以及罰款。

而除了VAT事件瘋狂“繳殺”以外，在當(dāng)前合規(guī)化的趨勢(shì)下清關(guān)問(wèn)題同樣備受矚目。行業(yè)內(nèi)部分貨代公司、賣(mài)家為了價(jià)格優(yōu)勢(shì)鋌而走險(xiǎn)，或在清關(guān)環(huán)節(jié)動(dòng)手腳，或是進(jìn)行灰色清關(guān)，最終都將自嘗惡果。就如此前“雙清包稅”等不合規(guī)的物流方式，在很長(zhǎng)一段時(shí)間十分猖獗，而后遭到嚴(yán)厲打擊。

目的地國(guó)家對(duì)于進(jìn)入海關(guān)的貨物檢驗(yàn)也會(huì)更加趨嚴(yán)，如貨物電子面單不規(guī)范、商品描述不夠準(zhǔn)確、申報(bào)數(shù)據(jù)有出入等，都可能造成貨物被海關(guān)扣留產(chǎn)生延誤。當(dāng)賣(mài)家們勞心勞力將貨物備好，并銷(xiāo)售出去，卻遭海關(guān)查驗(yàn)、扣押，栽在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)上，未免有些力不從心。

更值一提的是，眼下伴隨旺季的到來(lái)，賣(mài)家所面臨的物流問(wèn)題無(wú)疑更為嚴(yán)峻。貨物在運(yùn)輸途中丟失或損壞概率增高，各種不可抗力因素的集中爆發(fā)，也會(huì)給跨境電商賣(mài)家的經(jīng)營(yíng)徒增危機(jī)。

逐一擊破，DHL國(guó)際快遞如何幫助賣(mài)家實(shí)現(xiàn)合規(guī)運(yùn)營(yíng)？

張嘴說(shuō)“合規(guī)”容易，但是如何做到“合規(guī)”，對(duì)于絕大多數(shù)賣(mài)家而言，并沒(méi)有太清晰的概念。

針對(duì)賣(mài)家所遇難題，中外運(yùn)-敦豪給出了解決方案（咨詢(xún)），且憑借累積多年的跨境物流經(jīng)驗(yàn)，充分了解到當(dāng)前跨境貿(mào)易的需求和痛點(diǎn)，不斷助力企業(yè)走向合規(guī)化。

DHL國(guó)際快遞負(fù)責(zé)人告訴風(fēng)口星網(wǎng)，“DHL快遞可以通過(guò)目的地市場(chǎng)的資源支持，來(lái)幫助客戶及時(shí)了解當(dāng)?shù)囟悇?wù)、關(guān)務(wù)的要求，并幫助客戶做到合理的申報(bào)，讓其在合規(guī)性上做的更好?！?/p>

就如今年受美國(guó)海關(guān)SECTION321影響，DHL通過(guò)持續(xù)地向客戶推薦DTP服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)的發(fā)票制作指引，以及提醒客戶提供準(zhǔn)確的清關(guān)人信息，從而快速地幫助客戶解決了美國(guó)進(jìn)口申報(bào)、征稅、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)的問(wèn)題。又如亞馬遜德國(guó)站強(qiáng)制要求賣(mài)家在2018年12月31日前完成店鋪VAT稅號(hào)上傳，否則將會(huì)面臨關(guān)店風(fēng)險(xiǎn)，就此情況，DHL提供了德國(guó)Indirect representation 報(bào)關(guān)模式幫助客戶解決當(dāng)?shù)厍尻P(guān)問(wèn)題。

上述負(fù)責(zé)人指出，DHL CIS專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)能夠及時(shí)解決客戶面臨目的地諸多不確定性的清關(guān)問(wèn)題，提升客戶的滿意度。

而在電子面單的完整性、商品的描述準(zhǔn)確性等申報(bào)信息上，DHL快遞也會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，將申報(bào)信息不準(zhǔn)確或是存在歧義的面單數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋給客戶，讓其根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)作出修改，同時(shí)通過(guò)電子化的自動(dòng)操作方式，即便快件的數(shù)據(jù)再多，也不會(huì)影響到海關(guān)的清關(guān)效率。

值得一提的是，在合規(guī)道路上，DHL快遞作為與歐洲淵源較深的公司在中歐業(yè)務(wù)上占有優(yōu)勢(shì)，能夠在稅務(wù)、清關(guān)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)助力賣(mài)家成長(zhǎng)，與此在一帶一路沿線，其也在不斷發(fā)力。

當(dāng)前，DHL已經(jīng)在賣(mài)家圈中掀起了不同的反響。

據(jù)了解，中外運(yùn)-敦豪憑借DHL的豐富經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)總公司在中國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)各主要城市為企業(yè)提供廣泛的國(guó)際、國(guó)內(nèi)門(mén)到門(mén)航空快遞和物流服務(wù)。中外運(yùn)-敦豪擁有10個(gè)大中型口岸，分布在國(guó)內(nèi)重要城市和港口，其中在上海浦東，中外運(yùn)-敦豪的北亞樞紐作為DHL在亞洲大的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心，承擔(dān)著大量的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，也聯(lián)接了中國(guó)與世界的貿(mào)易溝通往來(lái)。該樞紐鞏固了DHL在網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接、便捷性、以及成本效益，也為DHL高質(zhì)量的服務(wù)提供了有力支持。

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（文/風(fēng)口星網(wǎng) 陳林）