近日，歐洲FBA放寬了對(duì)于重型大件商品的尺寸限制，為出口跨境電商注入了新的活力。緊隨其后，17FEIA推出了歐洲標(biāo)準(zhǔn)FBA-重貨專(zhuān)線，幫助中國(guó)跨境賣(mài)家成功跨越經(jīng)營(yíng)障礙，順利進(jìn)軍大件、重型產(chǎn)品的新天地。

FBA重貨大件商品策略升級(jí)

近期，亞馬遜歐洲站的物流配送商品尺寸范圍進(jìn)行了拓展。從上個(gè)月開(kāi)始，若賣(mài)家的商品滿足以下任一條件，則需額外支付超大包裹附加費(fèi)：

1. 當(dāng)包裹尺寸達(dá)到300cm<長(zhǎng)+2倍寬+2倍高≦330cm，或最長(zhǎng)邊在175cm至250cm之間時(shí)，每票需加收280元人民幣的超大包裹費(fèi)；

2. 當(dāng)包裹尺寸超過(guò)330cm<長(zhǎng)+2倍寬+2倍高≦380cm時(shí)，每票需加收440元人民幣的超大包裹費(fèi)。

此項(xiàng)新規(guī)已覆蓋德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙和英國(guó)等站點(diǎn)，具體各站點(diǎn)的最大尺寸和重量限制請(qǐng)參考亞馬遜官方信息。值得注意的是，每件售出商品還需征收一定比例的“推薦費(fèi)”，這對(duì)于高利潤(rùn)空間的重貨大件商品賣(mài)家來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的利好。

重貨大件市場(chǎng)——挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

重貨大件一直被視為跨境電商發(fā)展的趨勢(shì)之一。大件家居產(chǎn)品是歐美市場(chǎng)的經(jīng)典熱銷(xiāo)品類(lèi)，而疫情期間，家具、汽摩配件更是迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。中國(guó)在這些品類(lèi)上擁有強(qiáng)大的供給優(yōu)勢(shì)。目前大多數(shù)中國(guó)賣(mài)家仍對(duì)重貨市場(chǎng)持謹(jǐn)慎態(tài)度，主要經(jīng)營(yíng)輕小件產(chǎn)品。

這其中的癥結(jié)在于重貨物流配送及成本的不確定性。對(duì)于超出一定重量和體積的商品，國(guó)際物流運(yùn)費(fèi)的計(jì)算變得復(fù)雜，可能導(dǎo)致物流成本高昂，對(duì)賣(mài)家的成本控制和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。高門(mén)檻的品類(lèi)也意味著相對(duì)不充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和更明顯的聚攏效應(yīng)。能夠駕馭重貨品類(lèi)的垂直賣(mài)家，通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，可以在供應(yīng)鏈上建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

17FEIA助力重貨物流新篇章

長(zhǎng)期來(lái)看，專(zhuān)業(yè)重貨品類(lèi)賣(mài)家憑借其競(jìng)爭(zhēng)壁壘，能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化。17FEIA此次推出的重貨物流產(chǎn)品正是為了解決這一難題。該產(chǎn)品為計(jì)費(fèi)重在21-500 KG以上的貨物提供價(jià)格合理的頭程方案，無(wú)需額外支付燃油附加費(fèi)和目的港稅費(fèi)。其適中的運(yùn)輸時(shí)效性使得賣(mài)家能夠以較短周期進(jìn)行備貨和補(bǔ)貨。除了FBA地址外，該服務(wù)還可派送至海外倉(cāng)，滿足重貨賣(mài)家的多樣化需求。

17FEIA擴(kuò)展產(chǎn)品線，為賣(mài)家提供更多選擇

隨著自身產(chǎn)品線的不斷擴(kuò)充，17FEIA致力于為中國(guó)賣(mài)家的多元化經(jīng)營(yíng)提供更多可能性。通過(guò)解決重貨物流的難題，17FEIA為賣(mài)家打開(kāi)了新的市場(chǎng)大門(mén)。點(diǎn)擊了解更多關(guān)于重貨計(jì)劃的相關(guān)資訊，把握市場(chǎng)先機(jī)。

（文：江同）

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