運(yùn)價(jià)一茬接一茬高漲不落，艙位一個(gè)接一個(gè)從眼前溜走，好不容易把貨平穩(wěn)送上船，到了港，發(fā)現(xiàn)海外的“馬牛們”已經(jīng)到了Next level，罷工?；穑槺氵€傳回一個(gè)消息，末端亞馬遜爆倉(cāng)嚴(yán)重，預(yù)約送倉(cāng)慢慢排。

即便如此，賣(mài)家還是得積極備貨，贏戰(zhàn)旺季……

01新政策，新希望

等沒(méi)有辦法，干才有希望！

這不，近日亞馬遜就宣布了個(gè)政策，算是給燃眉的賣(mài)家們帶來(lái)了積極的消息。

以下三種情況賣(mài)家將不再被收取低量庫(kù)存費(fèi)：

滯銷(xiāo)免收：美國(guó)站、德國(guó)站、法國(guó)站、意大利站和西班牙站的FNSKU，在過(guò)去7天內(nèi)銷(xiāo)量少于20件的產(chǎn)品；

處理延遲免收：因亞馬遜或其管理的服務(wù)導(dǎo)致入庫(kù)和處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生的低量庫(kù)存費(fèi)，亞馬遜將在次月15日之前退還給賣(mài)家。

Prime Day減免：參與Prime專享秒殺和Prime專享BD商品提供低量庫(kù)存費(fèi)的限時(shí)減免。（這一減免政策將在Prime會(huì)員日結(jié)束后的四周內(nèi)有效。）

要知道當(dāng)初亞馬遜剛宣布將收取低量庫(kù)存費(fèi)時(shí)，賣(mài)家們就已經(jīng)聲淚俱下的訴苦了一波，所以這次即便是暫緩政策，也讓大家能淺松一口氣。

02 旺季，考驗(yàn)真本事

如今，無(wú)論是庫(kù)容過(guò)高/過(guò)低，對(duì)賣(mài)家運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)都是頭疼的大事。尤其是旺季期間，庫(kù)容過(guò)高，冗余壓力，影響新品上新，庫(kù)容過(guò)低，旺季物流不穩(wěn)定，又怕接不上庫(kù)存，錯(cuò)過(guò)訂單。

為避免賣(mài)家?guī)烊莩霈F(xiàn)中斷問(wèn)題，凱琦在艙位緊缺的局勢(shì)下，依舊嚴(yán)扛壓力，保障艙位供給，時(shí)效及渠道穩(wěn)定性。

在訂艙環(huán)節(jié)，我們訂艙團(tuán)隊(duì)10+成員，全天候待命搶艙位，甚至不惜成本，加價(jià)買(mǎi)艙位；在國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)端，80+位作業(yè)人員，艱苦奮戰(zhàn)一線，每周處理貨柜量超300條。

除此之外，旺季在末端時(shí)效把控上，我們也未曾敢松懈。在美國(guó)聯(lián)動(dòng)洛杉磯、芝加哥、休斯頓、紐約4大海外倉(cāng)點(diǎn)，66萬(wàn)呎的庫(kù)內(nèi)面積，中轉(zhuǎn)暫存爆倉(cāng)貨物。海外人員頂著亞馬遜爆倉(cāng)的嚴(yán)峻壓力，為實(shí)現(xiàn)48小時(shí)出倉(cāng)派送的時(shí)效，派專人24小時(shí)輪番刷約，截至目前凱琦全線渠道，準(zhǔn)點(diǎn)率在90%以上。

無(wú)論是爆倉(cāng)/爆艙，成本上漲/政策變動(dòng)。越是旺季，越是市場(chǎng)混亂之際，對(duì)賣(mài)家和物流商的專業(yè)性要求便越高，需要迅速適應(yīng)變化，及時(shí)調(diào)整策略，全力備戰(zhàn)即將到來(lái)的Prime Day大促。