價(jià)錢談不攏？日本大和運(yùn)輸將減少亞馬遜當(dāng)天配送任務(wù)量
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日本最大的宅急便服務(wù)商大和運(yùn)輸公司正在逐步停止為電商平臺(tái)亞馬遜提供當(dāng)天送貨服務(wù)，旨在緩解員工的工作負(fù)擔(dān)。亞馬遜等電商平臺(tái)通過日本快遞商構(gòu)建的發(fā)達(dá)快遞網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供了便捷快速的當(dāng)天達(dá)服務(wù)。由于日本面臨勞動(dòng)力短缺的問題，維持高效的運(yùn)輸服務(wù)變得日益困難。
面對運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)因人手不足而瀕臨崩潰的局勢，大和運(yùn)輸公司決定向亞馬遜提出減少當(dāng)天配送任務(wù)量的方案。亞馬遜對此表示理解，并開始與日本郵政合作，在部分地區(qū)提供當(dāng)天配送服務(wù)。大和運(yùn)輸公司計(jì)劃逐步將當(dāng)天配送的任務(wù)量降至零。
在送貨上門方面，盡管日本郵政的人員配備相對充足，但其綜合配送能力僅為大和運(yùn)輸公司的三分之一左右。亞馬遜的當(dāng)天配送服務(wù)將僅限于特定地區(qū)，且每天配送的包裹數(shù)量也將受到限制。
日本消費(fèi)者只需支付3900日元（約合35.23美元）的年費(fèi)，即可成為亞馬遜Prime會(huì)員，享受免費(fèi)當(dāng)天配送服務(wù)。這一費(fèi)用遠(yuǎn)低于美國Prime會(huì)員的年費(fèi)。顧客在中午前下單，包裹往往能在幾小時(shí)內(nèi)送達(dá)。該服務(wù)覆蓋了日本全國80%的人口，包括東京、大阪和名古屋等地區(qū)。
大和運(yùn)輸公司承擔(dān)了亞馬遜大部分包裹的運(yùn)輸任務(wù)。這些包裹通常在每天晚上6至7點(diǎn)抵達(dá)倉庫，配送人員一直工作到晚上9點(diǎn)左右。由于越來越多的顧客選擇當(dāng)天配送，配送人員的工作量不斷增加，導(dǎo)致工作時(shí)間過長。
2016財(cái)年，大和運(yùn)輸公司運(yùn)送的包裹總量增加了8%，達(dá)到近18.7億件，創(chuàng)下第二高的記錄。亞馬遜的包裹占其運(yùn)輸總量的10%至20%。由于為大客戶提供折扣符合其業(yè)務(wù)策略，公司對亞馬遜的收費(fèi)相對較低。但如今隨著費(fèi)用上漲，如果亞馬遜不提高運(yùn)費(fèi)預(yù)算，大和運(yùn)輸公司可能會(huì)拒絕繼續(xù)承接其快遞業(yè)務(wù)，這將迫使亞馬遜調(diào)整其在日本市場的運(yùn)營策略。（編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 吳小華）
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