在全球化購物的浪潮中，越來越多的消費者選擇在跨境電商平臺購買海外商品。其中，巴西作為新興市場國家，其龐大的消費潛力和低價商品吸引力備受矚目。一位現(xiàn)居圣保羅的巴西學(xué)生向《第一財經(jīng)日報》透露，他更傾向于選擇購買價廉物美的中國商品，即便從下單到收貨需要等待一兩個月的時間。而這一現(xiàn)象的背后，是阿里巴巴速賣通等電商平臺在巴西市場的火熱表現(xiàn)。

巴西電商市場的繁榮背后也隱藏著諸多挑戰(zhàn)。其中，物流問題尤為突出。巴西的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，貨運(yùn)效率低下，公路運(yùn)輸是主要方式，但巴西全國硬化的路面比例僅占13%，多數(shù)為非硬化道路，這導(dǎo)致塞車擁堵時有發(fā)生，嚴(yán)重影響了物流效率。巴西國內(nèi)運(yùn)輸還受到工會、油價、稅制等多重因素的影響，使得內(nèi)陸運(yùn)輸成本高昂。

對于國際貨運(yùn)來說，門到門的“最后幾公里”服務(wù)也面臨著巨大挑戰(zhàn)。在巴西，集裝箱卡車運(yùn)輸效率低下，成本高昂，且經(jīng)常發(fā)生不可抗力因素導(dǎo)致的罷工。巴西的本地運(yùn)輸和同城快遞服務(wù)也存在問題，需要到郵政局排隊處理，費用昂貴且投遞時間長，錯投丟失的情況也時有發(fā)生。

巴西的報關(guān)手續(xù)也是一道難以逾越的坎?，F(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)實現(xiàn)了信息流和資金流的實時交換，但實物交割過程中仍存在許多問題。巴西海關(guān)對貨運(yùn)文件要求嚴(yán)格，電子申報和分級查驗等制度增加了進(jìn)出口公司的報關(guān)難度。巴西稅收制度也極為復(fù)雜，被稱為“萬萬稅”的國家，稅收機(jī)制包括聯(lián)邦稅、州稅、市稅等，涉及到進(jìn)口商品有多個稅項。

盡管如此，巴西市場的巨大潛力仍吸引了眾多中資企業(yè)。CIL物流公司總經(jīng)理周小歡表示，巴西以擴(kuò)大出口為經(jīng)濟(jì)提振引擎，對于物流瓶頸也有所認(rèn)知。中資企業(yè)可以抓住機(jī)遇，加大對巴西北部和南部港口的倉儲、港口機(jī)械化、港區(qū)道路的投資建設(shè)。合資或收購運(yùn)輸車隊以介入內(nèi)陸運(yùn)輸領(lǐng)域也是一個很好的選擇。綠色能源、電力配套、物流保稅倉儲等行業(yè)在巴西也有著廣闊的商機(jī)。

周小歡也提醒道，投資巴西不能簡單地照搬其他國家的成功經(jīng)驗。巴西市場有其獨特性，投資者需要深入研究當(dāng)?shù)厥袌?，依靠和利用?dāng)?shù)厝肆Y源和第三方服務(wù)資源來分析規(guī)劃設(shè)計投資戰(zhàn)略。投資者應(yīng)以長期投資為目標(biāo)，并通過合理的投資分配結(jié)構(gòu)以順利進(jìn)入獲利分享的理想化狀態(tài)。

盡管巴西電商市場充滿挑戰(zhàn)，但只要抓住物流瓶頸、深入研究市場并合理規(guī)劃投資戰(zhàn)略，中資企業(yè)仍能在巴西市場中找到無限的商機(jī)。