受新冠疫情和抗議游行活動的影響，當前的倉儲環(huán)節(jié)面臨著嚴重的人力短缺和處理能力下降的問題。不僅各大快遞公司深受其困，亞馬遜等倉庫也頻頻爆倉。不少賣家反饋，他們的貨物雖然已被倉庫簽收，但上架速度極慢，有的甚至等待了將近一個月。

根據(jù)收集的賣家反饋信息，幾個常見的入倉和上架緩慢的倉庫包括SMF3、ONT8、FTW1等。盡管部分發(fā)往這些倉庫的貨能在兩三天內(nèi)上架，但實際情況顯示出較大的不確定性。貨物上架的速度與貨物的類型和數(shù)量并無直接關(guān)聯(lián)，更多地依賴于倉庫的實際運作情況和人力狀況。

特別是熱門的西海岸倉庫更易出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。在這些列出的倉庫中，西海岸的倉庫占比超過一半。商家可考慮選擇東部稍冷門的倉庫進行補貨，以避開高峰期的爆倉壓力。

關(guān)于爆倉情況的緩解時間，目前尚難預測。亞馬遜在倉庫內(nèi)實施的“社交距離政策”雖有助于減少疫情傳播風險，但也進一步限制了倉庫的工作人數(shù)，降低了處理效率。這種嚴格的社交距離控制也間接導致了處理能力低下和爆倉的情況加劇。

最終分析來看，爆倉的根源仍在于疫情的持續(xù)影響。隨著美國復工復產(chǎn)，疫情防控措施有所放松，短期內(nèi)疫情難以得到有效控制，這對倉儲業(yè)的影響將持續(xù)存在。

盡管面臨人手短缺和工作人數(shù)限制的問題，亞馬遜正在尋找解決方案。據(jù)報道，亞馬遜正積極尋找新地點開設FBA運營倉庫，已有兩座大型倉庫在Beloit和Collier地區(qū)確定并正在建設中。這些新倉庫預計將在年底前投入使用，有望緩解當前的爆倉壓力。

盡管有新倉庫的投入使用，但需要注意的是，8月份也是歐洲和日本Primeday商品停止入倉的時期。美國Primeday的具體情況尚未公布，預計也將與歐洲和日本同步進行。這意味著下個月將有大量庫存發(fā)往美國FBA運營中心，新倉庫的投入使用未必能完全保證入倉不會延遲。

建議商家在近期有補貨計劃的應盡早行動?？梢钥紤]使用亞馬遜官方的物流服務，這能讓貨物在發(fā)運后直接上架銷售，并顯示到倉后的配送時間。盡管官方物流手續(xù)相對繁瑣，但提前上架的功能值得一試。以上內(nèi)容僅為個人觀點的整理與表達，不代表任何機構(gòu)的立場，已獲原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載。